電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收金，的服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。在連機(jī)狀態(tài)，通過(guò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、車道控制設(shè)備是停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。

然后就是停車場(chǎng)區(qū)位選擇，一般來(lái)說(shuō)，停車場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在景區(qū)建造停車場(chǎng)，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。除了布局外，的交通情況對(duì)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)也是比較重要的， 一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處 。但從受眾角度分析，智慧停車解決方案弊端也逐漸凸顯。追根溯源，由于參與智慧停車項(xiàng)目建設(shè)的公司多而雜，每個(gè)公司的智慧停車模式較多，且各車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者相互獨(dú)立，難以統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致市場(chǎng)整體停車資源難以融合。

近年來(lái)，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模迅速發(fā)展，為電子支付行業(yè)的發(fā)展提供了良好的交易環(huán)境。電子支付已然從一種趨勢(shì)變?yōu)橐环N習(xí)慣，停車場(chǎng)基于車主無(wú)現(xiàn)金迫切需求的市場(chǎng)環(huán)境，急需能實(shí)現(xiàn)電子支付的平臺(tái)類產(chǎn)品。智慧停車平臺(tái)正是基于客戶對(duì)電子支付與運(yùn)營(yíng)需求設(shè)計(jì)的一款平臺(tái)類型產(chǎn)品，它真正解決了車主出場(chǎng)不帶現(xiàn)金的難題，全力支持微信、支付寶的在線付、掃碼付、當(dāng)面付，車主可以輸入車牌號(hào)碼自主查詢進(jìn)行繳費(fèi)，也可以直接出示付錢碼實(shí)現(xiàn)免密扣款。

當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者被禁止進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛，可以將其添加至軟件的黑名單，同時(shí)需將該黑名單到專用控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該車牌，控制器均不會(huì)讓該車牌進(jìn)場(chǎng)。批量管理車牌，對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行批量延期、批量注銷、批量授權(quán)通行通道以及批量導(dǎo)入。人性化的操作界面，直觀簡(jiǎn)潔。解決管理一個(gè)車主多輛車多個(gè)車位的收費(fèi)與管理難題（包含多車位多車情況），合理管理車主多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)月租車位的情況。對(duì)同一業(yè)主停在車場(chǎng)，超過(guò)所買車位數(shù)的那部分車進(jìn)行收費(fèi)或者禁止入場(chǎng)。