浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之運輸車輛司機十不準：

1、證照不全或證照與車輛不符不準開車

2、飲酒后和身體疲勞不準開車

3、車輛有故障不準開車

4、不準開超載、超員、車

5、客貨混載不準開車

6、道路狀況不明不準開車

7、貨物裝載不穩(wěn)或綁扎不牢不準開車

8、自卸車未檢視上方和周圍環(huán)境不準卸車

9、機動翻斗車與槽坑安全距離不夠時不準卸車

10、不準違反交通規(guī)則

天晟股份與您分享關(guān)于中國的橋梁

中國橋梁種類繁多，形式多樣，極富中國特色。創(chuàng)造了很多經(jīng)典的橋梁。如拱式橋。

拱式橋又分為聯(lián)拱式與單拱式，單拱式橋亦可分為敞肩式與實肩式等。大多數(shù)橋梁位于重要的商旅要道，以濟交通。有的在橋上還建有橋亭、橋廊，甚至市肆店面，使橋梁本身也成為交易場所。還有相當(dāng)一部分尺度較小的橋梁，則作為建筑或園林的附屬部分，或列于建筑組群的前部，以增強建筑的前導(dǎo)空間序列，強調(diào)建筑中軸線；或置于園林的山間水際，創(chuàng)造寫仿自然的園林藝術(shù)環(huán)境。

拱式橋有悠久的歷史，最的為建于隋代的河北趙縣安濟橋，為大跨度敞肩式平拱橋。和它類似的還有建于金代的河北寧晉永通橋、山西崞縣普濟橋、山西晉城景德橋及建于明代的河北趙縣濟美橋等。宋代張擇端的《清明上河圖》上表現(xiàn)的虹橋，是一座大型木構(gòu)拱橋，橋下可以過往商船。據(jù)記載這樣形式的虹橋在汴梁城的河流上有3座,在山東、淮河一帶也有修建。明清時期更有大量富于創(chuàng)造性的磚石拱橋出現(xiàn)，尤其是江南一帶,為便于水運交通，拱橋必須有足夠的高度,從而創(chuàng)造了半圓拱、尖形拱、弓形拱、多邊形拱等多種拱橋形式。古代遺留下來的石拱橋數(shù)量很多。其中有不少工程十分浩大，如金代建造的北京盧溝橋，明末建造的江西南城萬年橋、永豐思江橋，清代建造的清漪園十七孔橋等，都很。

中國現(xiàn)代的橋梁建設(shè)方便了很多，天晟公司為很多大橋建設(shè)提供了材料，有著多年的經(jīng)驗和技術(shù)?？梢苑判倪x擇。

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與墊塊有關(guān)的質(zhì)量通病

傳統(tǒng)的工藝是梁板底筋和柱筋使用砂漿墊塊和花崗巖碎片，板面筋下安放Q型鋼筋支架

(俗稱凳仔)，來確保鋼筋混凝土中鋼筋就位的準確性和混凝土保護層的厚度。但這種工藝在實際操作中往往存在很多問題，如底筋砂漿墊塊、花崗巖碎片容易位移、破損，使保護層厚度失控(主要是負偏差)導(dǎo)致鋼筋露筋、混凝土裂縫等現(xiàn)象。而面筋采用鋼筋支架則往往因施工人員或支架不穩(wěn)而使面鋼筋下垂，造成面保護層過厚(正偏差)，致使板的有效高度(h0)不能達到設(shè)計要求，留下隱患；特別是陽臺、雨蓬等懸挑構(gòu)件，若出現(xiàn)這種現(xiàn)象后果更是不堪設(shè)想。

就其自身質(zhì)量而言，砂漿墊塊和鋼筋支架由于是手工制作，常常出現(xiàn)墊塊厚薄不均、支架高低尺寸不一的現(xiàn)象；而場地狹窄、時間緊迫、配比隨意等問題也常常導(dǎo)致砂漿墊塊的強度差意，一受力就破損。還有，花崗巖碎片表面光滑，封模板和振搗時往往造成大部分的墊塊松脫。這些問題對于建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量或多或少都會有不良影響。

正是因為這些原因使我們認識到推廣這一技術(shù)的迫切性。

高強度混凝土墊塊的產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、墊塊強度高

由特殊配方經(jīng)長期試驗而制成、壓縮強度達到70MPA、不易破碎其實用性大大高于其他材質(zhì)的墊塊。

2、耐久性能高

使用的材料與混凝土相同、附著力強、膨脹系數(shù)一致、即使蒸汽養(yǎng)護也不產(chǎn)生間隙、完全能與混凝土融合為一體、有效防止空氣、雨水、海水等滲透引起的鋼筋銹蝕而混凝土脫落、毫無砂漿與塑料墊塊之憂、大大提高了鋼筋混凝土的耐久性安全性。

3、保護層高度

高強度混凝土墊塊的外形尺寸、并刻有保護層高度鋼印、完全不同于砂漿墊塊的隨意性。

4、脫模后無色差

墊塊與模板的接觸面小穩(wěn)定性高、脫模后無“補丁” 整體感一致、尤其適用于清水混凝土結(jié)構(gòu)。

5、總含堿量低

使用環(huán)保材料、總含堿量低。

6、成本低廉

7、施工簡便快捷