起重機(jī)的種類(lèi)很多，有門(mén)式起重機(jī)、碼頭吊機(jī)、抓頭起重機(jī)、船用起重機(jī)等，起重機(jī)在港口碼頭使用(use)較多，所以港口起重機(jī)的發(fā)展越來(lái)越好，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)(Economy)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了港口起重機(jī)的自動(dòng)化、智能(intelligence)化趨勢(shì)（trend)。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。起重機(jī)有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。

吊車(chē)出租安全裝置要素

（1）吊車(chē)起重量指示器（角度盤(pán)，也叫重量限位器）裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對(duì)地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線(xiàn)，就可知在某仰角時(shí)的幅度值、起重量、起升高度等各項(xiàng)參考數(shù)值。

（2）吊車(chē)過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器（也稱(chēng)超高限位器）裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)事故的安全裝置。它確保吊鉤起升到極限位置時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或切斷動(dòng)力源停止起升，以防過(guò)卷。

（3）吊車(chē)力矩限制器。力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)就自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)的安全裝置，是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。

（4）吊車(chē)防臂桿后仰裝置和防背桿支架。防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到一定額定仰角時(shí)，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過(guò)大時(shí)造成后傾。

吊車(chē)出租后有哪些安全使用要求

　　吊車(chē)出租作為在日常生活過(guò)程中比較日趨常見(jiàn)的工程吊裝操作作業(yè)車(chē)，在我們實(shí)際生過(guò)的應(yīng)用也愈加的廣泛和重要起來(lái)。那么接下來(lái)上海吊車(chē)租賃公司今天要聊的內(nèi)容就是吊車(chē)出租后有哪些安全使用要求。

　　一、吊車(chē)出租后司機(jī)進(jìn)行換班的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)一些物件進(jìn)行檢查，特別是吊鈞、制動(dòng)器、鋼絲繩的檢查，以免在操作后出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致危險(xiǎn)。

　　二、開(kāi)動(dòng)車(chē)子之前，一定要鳴喇叭，操作的過(guò)程中靠近人的時(shí)候，記得鳴喇叭，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　三、只有在吊車(chē)的周?chē)鷽](méi)有人的時(shí)候才能夠關(guān)閉主電源，如果是在電源上面有標(biāo)牌的時(shí)候，不要自己把主電源關(guān)閉，應(yīng)該等相關(guān)人員來(lái)關(guān)閉。

　　四、如果在工作的過(guò)程中遇到停電的情況，不要緊張，建議將控制器的手柄扳回原來(lái)的位置，然后等來(lái)電的時(shí)候，再將起重機(jī)重新啟動(dòng)，看能不能恢復(fù)到原來(lái)的位置。

高空作業(yè)車(chē)出租磨合期要如何進(jìn)行？

1、新手操作：

     由于新手不太了解，或者不明白操作方式，容易操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故;對(duì)于這方面的操作人員定要耐心學(xué)習(xí)，培訓(xùn)合格方可上崗。

2、發(fā)生松動(dòng)：

     高空作業(yè)車(chē)車(chē)新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

3、磨損速度快：

　　由于高空作業(yè)車(chē)零部件的加工、安裝的因素，其摩擦表面粗糙，接觸的面積較小，承重不均的情況下，就會(huì)產(chǎn)生較大的磨損。高空作業(yè)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果高空作業(yè)車(chē)超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生一些故障。

4、滲漏現(xiàn)象：

　　由于高空作業(yè)車(chē)零部件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。

5、潤(rùn)滑油使用不當(dāng)：

　　高空作業(yè)車(chē)潤(rùn)滑保養(yǎng)工作不到位也會(huì)引起零部件的配合間隙較小，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損;嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。