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在日本,普通干電池一般是作為不可燃垃圾處理的,但拋棄前,要求把電池的正負(fù)極用絕緣膠帶封住,尤其是一次性鋰電池,如果仍有剩余電量,在接觸到金屬后很可能出現(xiàn)發(fā)熱、,甚至引起火災(zāi)。
鎳鎘、鎳氫等充電電池回收后,會(huì)運(yùn)送到專門的電池處理廠進(jìn)行“再生”。首先要經(jīng)過(guò)600℃―800℃的高溫加熱,使其中的化為蒸汽以便分離?;厥盏拇蟛糠直焕糜跓晒鉄舻鹊脑牧?鐵、亞鉛、錳、鎳等被分離后,會(huì)用作新電池原料或磁力材料。
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測(cè)量電池塊的充電電壓。如果用鎘鎳、氫鎳電池塊鋰離子手機(jī)電池塊,就必須由5個(gè)單體電池組成,單個(gè)電池的充電電壓一般不超過(guò)1.55V,電池塊的總電壓不超過(guò)7.75V。當(dāng)電池塊的充電總電壓低于8.0V時(shí)就有可能是鎘鎳、氫鎳電池。
電池放置應(yīng)該躲避水源、火源、保持干燥,避免強(qiáng)烈搖晃、磕碰及短路。夏季時(shí)節(jié),電池應(yīng)該避免太陽(yáng)直射。
特別提醒: 不要擅自對(duì)電池進(jìn)行拆包、修改,或進(jìn)行破壞;嚴(yán)禁將此電池使用在其他品牌或型號(hào)的電動(dòng)車上;使用時(shí)避免異物對(duì)充放電口進(jìn)行短路。
面對(duì)市場(chǎng)上的手機(jī)電池的種類越來(lái)越多,而的技術(shù)也是越來(lái)越高明,一些大公司也在不斷地提偽技術(shù)。隨著防偽技術(shù)的提高,我們也就很難從外觀上來(lái)識(shí)別真假了。
鋰電池使用注意:
在雨雪天氣騎行時(shí),電池組與電動(dòng)自行車之間放電插口部分不應(yīng)該接觸到水。不用的時(shí)候,關(guān)掉電池電源開關(guān),以免造成短路后果。且盡量避免在惡劣環(huán)境下使用電動(dòng)車。注意電池組的防水。