波形梁護欄廠家——四川龍盾交通

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護欄的多種結(jié)構(gòu)形式及功能作用

活動護欄——是指設置于中央分隔帶開口處的能夠移動的護欄，以利事故處理車輛、急救搶險車輛緊急通過?，F(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護欄。

凡設置于橋梁上的護欄——稱為橋梁護欄，即使是采用與路段相同形式的護欄，也稱為橋梁護欄。其主要性能應是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。

波形護欄板標準段——是指護欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設置的結(jié)構(gòu)段，護欄標準段的設置應與道路幾何線形相一致。

波形護欄

路側(cè)波形護欄板端頭——是指在路側(cè)護欄開始端或結(jié)束端所設置的專門結(jié)構(gòu)，其主要性能是吸收碰撞能量，具有導向功能，維修容易的特點。

中央分隔帶護欄端頭——是指中央分隔帶護欄在開始端或結(jié)束端所設置的專門結(jié)構(gòu)，也包括中央分隔帶開口處的端頭。中央分隔帶護欄端頭因護欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類型。端頭應具有優(yōu)良的吸能效果，并具有導向、便于維修等性能。

波形護欄廠家談高速防撞波形護欄各種生產(chǎn)標準的不同

波形護欄是一種半剛性的交通防撞設施，原材料是Q235低碳鋼，生產(chǎn)工藝簡單，安裝方便，外形簡潔美觀，被普遍使用于道路兩側(cè)和道路中央，因為制作標準不同，在價格上也有很大的差別。下面我們來說一下波形護欄國標和非標的區(qū)別：

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、厚度：

國標護欄板因為適用公路的等級不同有兩波護欄4320*310*85*3/4mm和三波護欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標護欄在此基礎(chǔ)上均有下差。肉眼無法準確目測，需用卡尺實際測量。

2、表面處理：

首先波形護欄從外觀上看應完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍，顏色均勻一致，且板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。

3、鋅層厚度：

波形護欄鋅層厚度分為三種：600g全鋅層、300g半鋅層和100g（鍍鋅白板）鋅層。鍍鋅國標鋅層平均600g/㎡,厚度85um；噴塑國標鍍鋅層270g/㎡，噴塑防腐層平均76μm/㎡以上。鋅層厚度、噴塑厚度不達標者均為非標產(chǎn)品。