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山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟南。公司是集化學(xué)科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司的員工具有較強的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。
為了能調(diào)整炭黑結(jié)構(gòu),以促進可加工型,補強性還有其他等等何種性能的平衡。業(yè)界陸續(xù)推出了類似低滯后炭黑,低吸碘值高耐磨炭黑還有反向炭黑等等。
低滯后炭黑的特征其實就是聚集體分布相對較寬,著色強度較低。輕、松而極細(xì)的黑色粉末,表面積非常大,范圍從10~3000m2/g,是含碳物質(zhì)(煤、、重油、燃料油等)在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。這種炭黑主要應(yīng)用于輪胎領(lǐng)域。因為胎面膠料在中等苛刻度的條件下,它的耐磨性能主要取決于炭黑的粒徑,而聚集體尺寸分布影響著膠料的滯后性能。炭黑的聚集體尺寸分布較寬,膠料的滯后性能也會降低。
我國也是從1997年開始研制低滯后炭黑。對于油性體系而言,大部分流變助劑都是形成氫鍵而起作用,表面未處理的氣相法白炭黑聚集體是含有多個羥基,一是孤立的、未受干擾的自由羥基。經(jīng)過大量的實驗發(fā)現(xiàn):低滯后炭黑的化學(xué)指標(biāo)基本上與同類常規(guī)炭黑相當(dāng),而且與常規(guī)炭黑相比有著較高的表面活性和較寬的聚集體分布。膠料的性能特點就是彈性較高,生熱較低,滾動阻力系數(shù)較小。這就給低滯后炭黑膠料的輪胎帶來了一個非常大的優(yōu)勢,就是速度。
我公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備,完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。我公司的員工具有較強的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。
1. 炭黑是補強填充體系中重要的補強填充劑,對橡膠膠料的物理機械性能和加工工藝都有重要影響。
2.炭黑主要用于橡膠工業(yè)中的輪胎為主要產(chǎn)品。輪胎工業(yè)使用的炭黑約占整個橡膠工業(yè)所需炭黑的80%以上。一般將各種機動車輛(包括摩托車)輪胎以外的其它橡膠產(chǎn)品統(tǒng)稱為“橡膠制品”。橡膠制品每年所消耗的炭黑大約占橡膠用炭黑的20%。