壓力管道設計的分類

壓力管道是內(nèi)部或外部承受氣體或液體壓力、并對安全性有較高要求的密封管道壓力管道主要為圓柱形，少數(shù)為球形或其他形狀。圓柱形壓力管道通常由筒體、封頭、接管、法蘭等零件和部件組成，壓力管道工作壓力越高，筒體的壁就應越厚

按安裝方式分類 ：

固定式壓力管道：有固定安裝和使用地點，工藝條件和操作人員也較固定的壓力管道。

移動式壓力管道：使用時不僅承受內(nèi)壓或外壓載荷，搬運過程中還會受到由于內(nèi)部介質(zhì)晃動引起的沖擊力，以及運輸過程帶來的外部撞擊和振動載荷，因而在結(jié)構(gòu)、使用和安全方面均有其特殊的要求。

蒸汽管道管件的選擇

　　補償器的選擇直接影響工程的質(zhì)量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒補償器，此補償器需不斷更換填料，維護量太大。第二，不宜采用軸向型波紋補償器。軸向型波紋補償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護量小，但內(nèi)壓產(chǎn)生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造價增篙，只是在管徑較粗，建設空間狹窄的情況下才采用此類補償器。第三，在大多數(shù)情況下宜采用方型補償器，此類補償器有以下優(yōu)點：補償量大、推力小，無維護。唯壹缺點是占地多。

蒸汽管道設計

管道的坡度、接口、支架、彎管的質(zhì)量控制

　　(1)蒸汽管道設計應有坡度，以便排除冷凝水。有許多施工人員對坡度極不重視，認為過熱蒸汽在輸送過程中不易產(chǎn)生冷凝水，安裝中出現(xiàn)無坡度或干管反坡，若運行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滯留，再一送汽,產(chǎn)生水擊，將導致管道疲勞，減少壽命。

    (2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標準，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現(xiàn)象。焊接部分必須先按標準要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數(shù)無證上崗，造成工程質(zhì)量低劣。所以要求施工單位必須把住質(zhì)量關、確保管道接口質(zhì)量。

　(1)蒸汽管道安裝轉(zhuǎn)彎部分應采用熱煨彎頭。按《動力設施國家標準圖集》的要求，焊接彎頭、沖壓彎頭均適用于不大于40MPa的蒸汽管道上，但多年的實際經(jīng)驗證明：由于蒸汽管道的熱脹冷縮，沖壓彎頭、焊接彎頭的焊口部位受應力醉大，變化頻繁，時間一長，焊口部位出現(xiàn)裂縫漏水現(xiàn)象，濟鋼的蒸汽管道的沖壓彎頭一般1年一換。采用熱煨彎頭必須設計合理的彎曲半徑，不小于35D(D為管道的公稱直徑)，如彎曲部位彎扁，橢圓率超差，內(nèi)壁出現(xiàn)折皺現(xiàn)象，保證不了工程質(zhì)量。