電動(dòng)汽車充電樁的五個(gè)構(gòu)成部分：

1、蓄力電池

充電機(jī)沒有與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí)，充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動(dòng)、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電機(jī)采用手動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。充電機(jī)與動(dòng)力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動(dòng)力蓄電池總成的充電信息，自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池總成ECU自動(dòng)控制方式（簡稱自動(dòng)控制充電方式）。從充電樁本身來看，所有的接口都做到了安全的電氣防護(hù)、絕緣監(jiān)測、連接狀態(tài)檢測、SOC檢測、異常保護(hù)。

2、充電機(jī)接口

充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的連接應(yīng)包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導(dǎo)引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通信i連接線、接地保護(hù)線。同時(shí)，充電機(jī)應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。

3、充電機(jī)通信要求

在這方面一般通過CAN總線以及CAN2.0協(xié)議作為充電機(jī)的通信總線形式和通信協(xié)議。

4、通信內(nèi)容包括

動(dòng)力蓄電池單體、模塊和總成的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，充電過程中電池的狀態(tài)參數(shù)，充電機(jī)工作狀態(tài)參數(shù)，車輛基本信息等。

5、充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)

交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時(shí)，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。

隨著充電樁設(shè)施的逐步建設(shè)和完善，充電樁用電安全的問題也越來越得到重視。尤其是安裝在戶外的充電樁，對于防雨抗雷的安全要求很高，充電樁所選用的材質(zhì)和建造都需要嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和防雨抗高溫保護(hù)措施。盡管如此，為了確保電動(dòng)汽車充電樁的安全使用，需要定期對充電樁進(jìn)行安全檢查。各個(gè)地區(qū)的充電樁需要確定安全責(zé)任人，并找到人員定期檢查。慢速充電樁連接大線位于車后備箱內(nèi)，長頭插入充電樁，短頭插入電動(dòng)汽車充電口端家用充電大線轉(zhuǎn)接頭，專家不建議在家充電，容易引起線路過熱且無法充滿電動(dòng)汽車。

在為充電樁進(jìn)行體檢的過程中，首先要檢查充電樁外表是否有所損壞，檢查無漏電現(xiàn)象后，打開充電樁安全門，對充電樁的裝置模塊、穩(wěn)壓設(shè)備、人機(jī)交互系統(tǒng)、急停按鈕等重要系統(tǒng)一一進(jìn)行故障排查，檢查零件是否有損耗或老化現(xiàn)象，及時(shí)更新并安全安裝。檢查完畢后，進(jìn)行一次充電操作，確保設(shè)備安全可用。新安裝的充電樁因提供使用教程，或請人專門輔導(dǎo)前來充電的電動(dòng)汽車車主。在充電站的危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)當(dāng)標(biāo)有危險(xiǎn)圖標(biāo)，并設(shè)置隔離裝置。是否便于管理：在對智能共享充電樁APP開發(fā)時(shí)，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的后臺(tái)管理功能。

選購充電樁，需要注意哪些要點(diǎn)，這想必也是很多人想要問的一個(gè)問題吧。今天就來跟大家說一說。

1、生產(chǎn)工藝-包括制作過程中所使用到的原材料或零件及裝配檢驗(yàn)技術(shù)的依據(jù)等，良好的生產(chǎn)工藝才能促使充電樁在使用過程中有穩(wěn)定的使用性能。

2、充電速度-能使客戶等待充電的時(shí)間縮短提高用戶充電體驗(yàn)不延誤使用。所以要選擇智能技術(shù)先進(jìn)且安全性高電速度快的汽車充電樁廠家產(chǎn)品。

3、質(zhì)保期-正規(guī)廠家對充電樁產(chǎn)品都會(huì)有一定的保修期限，因此用戶在選擇時(shí)要注意了解廠家對充電樁所提供的保修期長短，能直接關(guān)系到用戶在安裝使用后的保障性并獲得專業(yè)性的維護(hù)保養(yǎng)措施實(shí)施。