相比平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)在空間利用方面有突出的優(yōu)勢(shì)，但仍有提升的空間，在針對(duì)不同車型高度和長(zhǎng)度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用到立體車庫(kù)領(lǐng)域。旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)根據(jù)旋轉(zhuǎn)類型的不同分為圓盤旋轉(zhuǎn)式和立體旋轉(zhuǎn)式。圓盤旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)是在水平方向上沿圓心旋轉(zhuǎn)，配合升降機(jī)將車輛停放至位置。立體停車庫(kù)備受國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。在所有立體停車庫(kù)的類型中，升降橫移式停車庫(kù)自動(dòng)化程度高、、利用率高，成為各國(guó)申請(qǐng)的重點(diǎn)。

 升降式立體車庫(kù)的原理是將載車的底板移動(dòng)到底層，在車開(kāi)上載車底板后，通過(guò)控制底板的位置達(dá)到停放汽車的目的，這種類型的立體車庫(kù)可以為多層。在對(duì)地面停車和立體停車庫(kù)進(jìn)行選擇時(shí)，只有當(dāng)立體停車庫(kù)比平面停車位更安全、更便捷、更實(shí)惠時(shí)，立體停車庫(kù)才能有繼續(xù)發(fā)展的余地。循環(huán)式立體車庫(kù)：循環(huán)式立體車庫(kù)包括水平循環(huán)立體車庫(kù)、垂直循環(huán)立體車庫(kù)和多層循環(huán)立體車庫(kù)，利用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)使停車庫(kù)內(nèi)的車輛移動(dòng)，從而達(dá)到存取車的目的。

 立體車庫(kù)占地面積少、車位數(shù)量比同樣面積的平面停車場(chǎng)更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車庫(kù)將會(huì)很大程度上解決目前遇到的問(wèn)題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢(shì)。立體車庫(kù)的種類很多，其共同的優(yōu)點(diǎn)是：空間利用率高。相對(duì)于平面停車場(chǎng)，高空間利用率無(wú)疑是立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)，也是對(duì)于空間緊張的地方緩解停車問(wèn)題的解決方法。立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)停車更加安全可靠，停放車輛都是由機(jī)器按預(yù)定程序執(zhí)行，司機(jī)只需將車輛停放到規(guī)定的位置即可，而普通平面停車場(chǎng)很容易出現(xiàn)剮蹭事件而引發(fā)糾紛。

 立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)停車更加安全可靠，停放車輛都是由機(jī)器按預(yù)定程序執(zhí)行，司機(jī)只需將車輛停放到規(guī)定的位置即可，而普通平面停車場(chǎng)很容易出現(xiàn)剮蹭事件而引發(fā)糾紛。立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是：在泊位數(shù)量相同的情況下，立體停車庫(kù)占地面積不到普通平面停車場(chǎng)的一半，且立體車庫(kù)在地上地下均可以安裝。在一定程度上可以解決城市擁堵問(wèn)題，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。從國(guó)內(nèi)需求來(lái)看，停車位的需求很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)城市停車位需求缺口在 50%以上，近幾年停車罰單也逐年增加。停車位太少大多不能滿足需求。