我國第三方物流服務對象

目前，我國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業(yè)，其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)?？傊?，隨著物流業(yè)的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加，涌現(xiàn)出許多物流企業(yè)，2001年僅北京市注冊為“物流”的企業(yè)就有120多家，上海截至2001年底掛“物流”名稱的企業(yè)已超過1000家；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡服務。

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一，并以此為基礎，利用技術，構建第三方數(shù)字化供應鏈公共平臺，對供應鏈上下游企業(yè)的 物流 、商品交易、支付結算、融資等數(shù)據(jù)進行整合。大力發(fā)展數(shù)字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁壘，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，降低運輸成本，節(jié)約能源，提高資源利用率，突破產(chǎn)業(yè)界限，為科技驅動，可持續(xù)發(fā)展，合作共贏創(chuàng)造條件。

零擔貨物運輸,百度的解釋

零擔貨物運輸，百度的解釋：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。當貨主需要運送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運后再發(fā)運的服務形式，叫零擔貨物運輸。（零擔運輸規(guī)定每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。每批不得超過300件。）

零擔運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程

零擔運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運，承運，貨物交接以及貨物交付，較大區(qū)別在于有零擔運輸中轉。但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應考慮貨物的性質，貨物價值對運費的負擔能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔貨承運。