6204-2RS深溝大游隙托輥軸承
新開(kāi)軸承開(kāi)式托輥軸承是托輥軸承通用的一種,開(kāi)式軸承也叫平板軸承,既軸承本身不帶密封,托輥本來(lái)就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護(hù),密封性能已經(jīng)很好,軸承再加密封以多此一舉,開(kāi)始托輥軸承方便安裝前自己按實(shí)際情況掌握托輥軸承的潤(rùn)滑油脂加注量。開(kāi)式托輥軸承比帶密封托輥軸承成本上也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。便于提高托輥乃至于輸送機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力!
我們本著產(chǎn)品零缺陷的目標(biāo),不斷引進(jìn)前沿的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢測(cè)儀器,使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。產(chǎn)品出廠前嚴(yán)格核查,經(jīng)過(guò)人工和儀器雙重檢驗(yàn),確保了每一批每一個(gè)產(chǎn)品達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。四,雙列深溝球軸承,雙列深溝球軸承在設(shè)計(jì)上與單列深溝球軸承相呼應(yīng)。
干就干流,做就做精品,讓用戶滿意,讓客戶放心。是我們的企業(yè)宗旨。憑實(shí)力降價(jià)靠誠(chéng)信發(fā)展是我們的經(jīng)營(yíng)理念。真誠(chéng)歡迎各國(guó)各地的托輥軸承經(jīng)銷商,來(lái)電咨詢,成為我們的合作伙伴。
山東新開(kāi)軸承是從毛坯到成品暨生產(chǎn)銷售為一體的獨(dú)資私營(yíng)企業(yè)。現(xiàn)我廠擁有員工200余名,各類技術(shù)人才26名,兩條深溝球配套生產(chǎn)線,下一個(gè)非標(biāo)軸承生產(chǎn)車間,有近五十臺(tái)的沖壓件車間件等等。在機(jī)械產(chǎn)品中,軸承屬于高精度產(chǎn)品,不僅需要數(shù)學(xué)、物理等諸多學(xué)科理論的綜合支持,而且需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和測(cè)量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科為之服務(wù),因此軸承又是一個(gè)代表國(guó)家科技實(shí)力的產(chǎn)品。
主要產(chǎn)品:深溝球軸承,低噪音電機(jī)軸承,沖承及非標(biāo)軸承,我廠還可以根據(jù)客戶來(lái)樣或圖紙,為客戶訂做各種類型的軸承。產(chǎn)品廣泛用于機(jī)電、汽車、機(jī)械、傳輸及動(dòng)力設(shè)備、手推車等,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到美國(guó)、日本、韓國(guó)、印度、加拿大、澳大利亞等以及國(guó)內(nèi)大中企業(yè)。

雙列深溝球軸承,雙列深溝球軸承在設(shè)計(jì)上與單列深溝球軸承相呼應(yīng)。這類軸承具有不間斷的深滾道,球與軸承滾道之間高度配合。除了徑向負(fù)荷外,它們還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷。雙列深溝球軸承非常適用于單列軸承不足以承載負(fù)荷的軸承配置。在外徑和內(nèi)徑相同的情況下,雙列軸承略寬于單列軸承,但負(fù)荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。
五,陶瓷深溝球軸承。陶瓷混合軸承主要包括陶瓷單列深溝球軸承。其原因很清楚:深溝球軸承是應(yīng)用廣泛的軸承形式,特別是在電動(dòng)機(jī)中,而且在采用終身油脂潤(rùn)滑軸承的普通設(shè)計(jì)中也非常有用。新開(kāi)軸承開(kāi)式托輥軸承是托輥軸承通用的一種,開(kāi)式軸承也叫平板軸承,既軸承本身不帶密封,托輥本來(lái)就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護(hù),密封性能已經(jīng)很好,軸承再加密封以多此一舉,開(kāi)始托輥軸承方便安裝前自己按實(shí)際情況掌握托輥軸承的潤(rùn)滑油脂加注量。深的滾道溝槽以及滾道與滾子的密切吻合,使得它能夠承受徑向載荷和兩個(gè)方向的軸向載荷。陶瓷深溝球軸承的內(nèi)圈直徑規(guī)格從5至110mm可供選擇,并可滿足大多數(shù)應(yīng)用的需要。可定制更大尺寸的軸承。例如,內(nèi)圈直徑45mm以下的軸承合適的應(yīng)用為:功率范圍為0,15至15kW的電動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具和高速驅(qū)動(dòng)部件。六,用于高溫場(chǎng)合的深溝球軸承。SKF的高溫和低溫用深溝球軸承在設(shè)計(jì)上對(duì)應(yīng)于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)單列深溝球軸承。該軸承沒(méi)有填充槽,除徑向載荷之外,還能承受中等的軸向載荷。這種軸承的特點(diǎn)是徑向內(nèi)部游隙大并配備特殊的保持架。大游隙為C5游隙的四倍,即使在急速冷卻時(shí)也能防止軸承發(fā)生卡咬。軸承的所有表面和防護(hù)罩均為磷酸錳。它有防腐作用,并能改進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。非標(biāo)軸承軸承套圈成型加工方法3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,滾動(dòng)軸承套圈一般有以下幾種制造過(guò)程。深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。