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廢紙回收價(jià)的上漲加大了物流、快遞等行業(yè)的紙箱使用成本,同時(shí)也倒逼這些行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
日前,蘇寧易購(gòu)宣布將在“雙11”投放20萬(wàn)個(gè)共享快遞盒;京東近期也推出循環(huán)包裝袋,以抽拉繩完成包裝袋密封。10月10日,中通、韻達(dá)兩大快遞巨頭相繼宣布漲價(jià),瓦楞紙等原材料價(jià)格上漲,是公布的三大漲價(jià)原因之一。此外,阿里旗下的菜鳥(niǎo)物流則計(jì)劃將2017年“雙11”作為菜鳥(niǎo)綠色物流的次集中行動(dòng),在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地,以及高校的菜鳥(niǎo)驛站整體啟動(dòng)紙箱回收,消費(fèi)者在收件拆包后,可以將紙箱留在驛站。
“紙箱漲價(jià)后,一個(gè)小型快遞紙箱的成本上漲了一倍,以前都會(huì)免費(fèi)送給顧客,還會(huì)將回收的快遞箱低價(jià)送到廢品回收站,現(xiàn)在我都會(huì)盡量在顧客拆包后進(jìn)行回收利用,這樣既避免了浪費(fèi)又節(jié)約開(kāi)支?!泵鎸?duì)日漸上漲的廢舊紙箱價(jià)格,圓通快遞一個(gè)片區(qū)的負(fù)責(zé)人正在為節(jié)約成本籌劃著。
廢金屬回收會(huì)呈現(xiàn)出不同的價(jià)格的因素:
1、供求平衡,廣東是沿海地區(qū),進(jìn)口的廢舊金屬也是較多的,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),廣東口岸2014年各類進(jìn)口廢金屬接近250萬(wàn)噸,而內(nèi)陸地區(qū)的廢金屬大部分是本地貨源,貨源供應(yīng)低于廣東地區(qū),因此品位相同的情況下內(nèi)陸地區(qū)的市場(chǎng)實(shí)際交易價(jià)格會(huì)略高于廣東地區(qū)。
2、采購(gòu)力度,據(jù)各地金屬制品廠商反映,開(kāi)工率較高,而且對(duì)后市價(jià)格走勢(shì)較為樂(lè)觀的情況下,在采購(gòu)力度上相對(duì)偏強(qiáng),成交價(jià)格就會(huì)普遍高于市場(chǎng)上的平均報(bào)價(jià);反之,市場(chǎng)成交量不大,開(kāi)工率較低,在收貨時(shí)往往會(huì)壓低價(jià)格,故持貨商出貨就會(huì)顯得比較遲疑,成交很難有效達(dá)成,因此就會(huì)打壓價(jià)格從而拉低市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)。