浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

找出問題所在后，看是否可以改港，先查查船東的港情況，看看是否有中轉(zhuǎn)，如果國際海運貨物在途中可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港。否則，當(dāng)船到達錯誤港后，如果再次轉(zhuǎn)船，不僅會帶來高昂的費用，而且顧客也會迫不及待地等待。

看國際海運貨物的價值，如果貨物的價值較低，可以放棄這批貨物，或者在當(dāng)?shù)嘏馁u，減少自己的損失，如果貨值過高建議轉(zhuǎn)港或回收貨物時，要知道將貨物停在港口會帶來很大的柜租和堆存費用。

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國際速遞模式

指國際快遞公司DHL等四大商業(yè)快遞巨頭，通過自己建立的網(wǎng)絡(luò)，利用強大的IT系統(tǒng)和在世界各地提供本地化服務(wù)，為海外用戶購買中國產(chǎn)品提供的物流體驗。比如，通過UPS寄往美國的包裹，較快48小時就能到達。但是，高質(zhì)量服務(wù)，價格昂貴。

家庭速遞模式

內(nèi)銷快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。就跨境物流而言，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是不久才在近期發(fā)力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通展開合作，但不久才開始進行拓展。

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空箱進場操作。 碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場?？障湫洞M場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。

如為船公司用箱，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放?？障溥M檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續(xù)。