主斷路器的參數(shù)測量過程

主斷路器的參數(shù)測量過程

合閘時(shí)間的測定

主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關(guān)兩部分電聯(lián)結(jié)。閉合時(shí),只要隔離開關(guān)在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下直接閉合即可,當(dāng)按下合閘按鈕時(shí),單片機(jī)產(chǎn)生中斷并控制合閘線圈得電,使隔離開關(guān)閉合。同時(shí)在隔離開關(guān)處設(shè)置一個(gè)監(jiān)測裝置,以檢測隔離開關(guān)是否閉合,在閉合后信息反饋給單片機(jī),由單片機(jī)計(jì)算出合閘時(shí)間。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)外,還可以在機(jī)車的系統(tǒng)發(fā)生故障后,自動(dòng)使主斷路器分?jǐn)唷?

分閘時(shí)間和延遲時(shí)間的測定

當(dāng)按下分閘按鈕時(shí)單片機(jī)產(chǎn)生中斷并使分閘線圈得電控制主觸頭分開,此時(shí)檢測主觸頭是否斷開,斷開后把信息反饋給單片機(jī),由單片機(jī)計(jì)算出分閘時(shí)間并通過液晶顯示經(jīng)過一定的延1時(shí)后,檢測隔離開關(guān)是否斷開,在斷開后把信息反饋給單片機(jī),再由單片機(jī)計(jì)算出延遲時(shí)間和分閘時(shí)間。真空斷路器：是一種保護(hù)設(shè)備，在線路發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)分閘，保護(hù)線路。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的主斷路器試驗(yàn)臺(tái)、便攜式真空主斷路器檢測儀可以滿足真空主斷路器技術(shù)性能指標(biāo)檢測的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測不當(dāng)而引起的事故。

主斷路器的分閘控制

主斷路器的分閘控制

人工分?jǐn)?。主斷路器的分閘控制一般是由具備自動(dòng)開關(guān)的電源來提供實(shí)現(xiàn)分閘控制的電能,當(dāng)人工按下機(jī)車主斷路器的分?jǐn)喟存I開關(guān)時(shí),導(dǎo)線和相關(guān)的繼電器就會(huì)產(chǎn)生電流進(jìn)而會(huì)使主斷路器分閘線圈產(chǎn)生電動(dòng)作,從而促使主斷路器分?jǐn)唷９收献詣?dòng)分?jǐn)?。公司充分利用?工研究所的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢生產(chǎn)的鐵路、地鐵機(jī)車車輛檢修、檢測設(shè)備，在全路近百個(gè)機(jī)務(wù)、車輛段應(yīng)用，許多檢設(shè)備處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)外,還可以在機(jī)車的系統(tǒng)發(fā)生故障后,自動(dòng)使主斷路器分?jǐn)唷?

主斷路器試驗(yàn)臺(tái)

主斷路器是電力機(jī)車的一個(gè)重要部件,用于開短、接通電力機(jī)車的25kv電路,同時(shí)用于機(jī)車過載和短路保護(hù)。HXD3型電力機(jī)車裝有一臺(tái)BVAC N99型真空斷路器,該設(shè)備的設(shè)計(jì)和開斷操作完全適用于機(jī)車電力牽引的要求和工作條件。它具有絕緣性高,環(huán)境穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)簡單,開端容量大,機(jī)械壽命長,維護(hù)保養(yǎng)簡單等特點(diǎn)。主斷路器的參數(shù)測量過程合閘時(shí)間的測定主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關(guān)兩部分電聯(lián)結(jié)。