減速帶的故事

六安市裕安區(qū)九工公共設(shè)施經(jīng)營(yíng)部公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有各類(lèi)道閘、減速帶、安全標(biāo)牌，擋車(chē)桿、擋車(chē)石球、警示樁、導(dǎo)向牌等，服務(wù)范圍涵蓋市政園林、社區(qū)、地下車(chē)庫(kù)、院校、商業(yè)廣場(chǎng)等大型公眾場(chǎng)所。

減速帶的故事

在1997年以前市場(chǎng)上只有國(guó)外公司在生產(chǎn)和銷(xiāo)售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警i察”，意思是說(shuō)車(chē)輛到這里，鋼鑄減速帶，就像見(jiàn)到警1察一樣要減速。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車(chē)輛撞擊時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。六安市裕安區(qū)九工公共設(shè)施經(jīng)營(yíng)部是市里知名的停車(chē)場(chǎng)設(shè)施、道路交通設(shè)施以及公共安全設(shè)施產(chǎn)品等公共設(shè)施生產(chǎn)銷(xiāo)售的單位之一。白天看到黑黃相間，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目。安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。后來(lái)全國(guó)眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。 橡膠減速帶檢測(cè)設(shè)備橡膠減速帶檢測(cè)設(shè)備　在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車(chē)輛碾壓減速帶時(shí)受力的地方是安裝孔位，撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車(chē)輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問(wèn)題，就要使用天然橡膠，減速帶價(jià)格，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí)，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板，分別將兩個(gè)孔位連接，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過(guò)鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，減速帶，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度

減速帶的適應(yīng)性能

減速帶的適應(yīng)性能：

在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后，橡膠減速壟應(yīng)無(wú)變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長(zhǎng)率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合要求。

減速帶的耐溶性能：

橡膠減速壟經(jīng)93號(hào)汽i油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經(jīng)0號(hào)柴油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。

按照公路減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類(lèi)型。

　　1、減速丘

　　減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10 cm高，安徽減速帶，相距100 --150 m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。常用于高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過(guò)200噸的機(jī)動(dòng)車(chē)輛出口地帶。減速臺(tái)減速臺(tái)是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，減速帶批發(fā)，長(zhǎng)度通常可以容納1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車(chē)。

　　2、行道突起

　　凸起的人行橫道與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì)，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用。

　　3、圓形

　　將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。