空壓機(jī)出口壓力設(shè)置偏高,添加能耗和糟蹋

系統(tǒng)控制與管理 a、 空壓機(jī)出口壓力設(shè)置偏高，添加能耗和糟蹋。壓力每添加1kg/cm~2，能耗添加約6%。 b、 多臺空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行裝卸或容量調(diào)節(jié)（部分負(fù)荷），添加動力糟蹋； c、 機(jī)器保養(yǎng)欠好或逾期，小毛病累積成大毛病，為縮短機(jī)器運(yùn)用壽數(shù)。 d、 機(jī)艙環(huán)境太臟，導(dǎo)致空壓機(jī)過濾器、機(jī)油過濾器、油氣分離器和冷卻油頻繁替換。 e、 管道精密過濾器未及時(shí)替換，形成壓力損失過大，動力糟蹋嚴(yán)峻。 f、管道走漏嚴(yán)峻，但我不知道，要買一臺新的空氣壓縮機(jī)補(bǔ)充空氣不足，形成糟蹋。以7kg/cm2g和10mm的走漏點(diǎn)為基礎(chǔ)，假設(shè)電費(fèi)為1元/kWh，每年8000小時(shí)將糟蹋電費(fèi)32萬元。

空壓機(jī)排氣溫度過高的現(xiàn)象

在使用過程中，很多人都會遇到空壓機(jī)排氣溫度過高的現(xiàn)象。

一。高環(huán)境溫度對螺桿式空壓機(jī)的影響如下 A： 溫度越高，空氣就越不靈敏（就像高原地區(qū)的空壓機(jī)的低功率一樣），空壓機(jī)的作業(yè)功率就越低，使空壓機(jī)在負(fù)載狀況下作業(yè)的時(shí)間越長，負(fù)載越大，空壓機(jī)的熱量就越大，壽 力空壓機(jī)的溫度就越高空壓機(jī)。 B： 一般情況下，空壓機(jī)有方案的作業(yè)環(huán)境溫度（30-40攝氏度）。在擬定的作業(yè)環(huán)境溫度下，SulaLa-空氣緊縮機(jī)作業(yè)溫度挨近SulaLa-空氣緊縮機(jī)的保護(hù)溫度。假如空壓機(jī)的環(huán)境溫度 高于方案的作業(yè)環(huán)境溫度，則會使空壓機(jī)的溫度升高，終使空壓機(jī)甚至超越空壓機(jī)的停機(jī)溫度，從而超越空壓機(jī)的高溫。

震動

1、油路不暢

2、潤滑油粘度低或潤滑油極壓抗磨性差

3、油膜薄、油膜強(qiáng)度低，缺少功能添加劑

4、氣路堵塞、空卸載頻繁 潤滑油積炭、結(jié)焦、所致

5、螺桿積炭、負(fù)荷加重、過載停機(jī) 潤滑耐溫性差，氧化安定性差

零件銹蝕嚴(yán)重

1、潤滑油防銹性能差

2、抗乳化性能差，排水不勤，積水所致

壓縮氣體含油量高

1、油分失效

2、回油失效

3、潤滑油揮發(fā)大

4、潤滑油過量

5、壓縮機(jī)維修頻繁 壓縮機(jī)油性能差