消聲器設(shè)備

由于我國(guó)目前對(duì)消聲器的設(shè)計(jì)，還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可以遵照?qǐng)?zhí)行，大多數(shù)廠家均根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)制作，且技術(shù)又相對(duì)保密的。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制桶，制罐，油箱，消聲器，電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其他金屬薄板加工行業(yè)。因此本消聲器設(shè)計(jì)，經(jīng)查閱大量資料，采用科學(xué)院聲學(xué)研究所馬大猷教授等人提出的小孔噴注噪聲極其控制理論，采用節(jié)流降壓與小孔消音的原理結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來設(shè)計(jì)解決環(huán)境噪聲超標(biāo)的難題

汽車消聲器壓孔機(jī)

汽車消聲器壓孔機(jī)中小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會(huì)移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對(duì)人的干擾和傷害。排氣消聲器設(shè)備對(duì)抗性消聲器性能進(jìn)行二維有限元計(jì)算的方法，建立了消聲器內(nèi)部聲學(xué)有限元方程的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)了消聲器插入損失和傳遞損失的計(jì)算公式。汽車消聲器設(shè)備<BR>有源消聲器<BR>  的基本原理是在原來的聲場(chǎng)中，利用電子設(shè)備再產(chǎn)生一個(gè)與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來的聲場(chǎng)相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。

不銹鋼排氣消聲器設(shè)備

汽車排氣管對(duì)汽車機(jī)身的作用而言，起到減震降噪，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。（尺寸、價(jià)格、壽命等）消聲器的選用應(yīng)根據(jù)防火、防潮、防腐、潔凈度要求，安裝的空間位置，噪聲源頻譜特性，系統(tǒng)自然聲衰減，系統(tǒng)氣流再生噪聲，房間允許噪聲級(jí)，允許壓力損失，設(shè)備價(jià)格等諸多因素綜合考慮并根據(jù)實(shí)際情況有所偏重。不銹鋼排氣消聲器設(shè)備排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼。對(duì)于一般的汽車而言，由于汽車的廢氣離開引擎時(shí)壓力很大，其產(chǎn)生的噪音可能會(huì)讓人感覺到發(fā)狂，這時(shí)起到主要消聲作用就是汽車的排氣管，在其內(nèi)部安裝消聲器，大大的降低了汽車的噪音。不銹鋼排氣消聲器設(shè)備而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復(fù)循環(huán)，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達(dá)到日常汽車降低噪音的效果.

消聲器設(shè)備里芯壓孔機(jī)

汽車消聲器加工設(shè)備——里芯加工機(jī)械，新研發(fā)產(chǎn)品里芯壓孔機(jī)，效率高，速度快，壓孔均勻，機(jī)型多種?38.?42.?50.?45

?本機(jī)床的工件定位加緊壓孔全部為機(jī)械傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度可以無級(jí)調(diào)整；有調(diào)整和自動(dòng)兩種工作方式。采用自動(dòng)工作方式時(shí)， 除人工上下料外，其余工作均可自動(dòng)進(jìn)行；工作程序采用PC機(jī)控制，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。

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?加工長(zhǎng)度：400mm

?生產(chǎn)節(jié)拍（一個(gè)自動(dòng)循環(huán)）：5-8s；

?主機(jī)外形尺寸：1500x600x1300mm（長(zhǎng)*寬*高）