高速公路防撞波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄板各預(yù)制構(gòu)件規(guī)格型號(hào)詳細(xì)介紹： （1） 波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為基本指數(shù)，波形板厚度依據(jù)公路等級(jí)不一樣，采用的厚度不一樣。 （2） 立柱：直徑140Mm或114mm為基本指數(shù)，一般高速路、一級(jí)公路、省道、國道的護(hù)欄立柱采用140直徑的；二級(jí)公路、三級(jí)公路、鄉(xiāng)道、城鎮(zhèn)道路的護(hù)欄立柱采用114直徑的。 立柱壁厚又分4.5毫米、4.25mm、4.0Mm、3.75mm，立柱厚度依據(jù)公路等級(jí)及防滑級(jí)別規(guī)定而定。下面就護(hù)欄板的具體型號(hào)作個(gè)簡(jiǎn)略的介紹(推薦文章：關(guān)于高速公路護(hù)欄板立柱的一些介紹)。立柱長短一般有2150毫米、2000Mm、1950毫米、1800Mm、1500Mm、1200Mm、100mm。也有獨(dú)特道路（如立交橋）采用法蘭盤立柱。

波形護(hù)欄板剛?cè)嵯酀?jì)相兼，具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能和防滑的工作能力，具備不錯(cuò)的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設(shè)計(jì)美觀大方融洽，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用，毀壞處非常容易拆換。是公路交通中必不可少的安全性防滑設(shè)備。 一般在高速路、省道、國道及鄉(xiāng)村公路上都是安裝波形護(hù)欄板，因防滑規(guī)定不一樣應(yīng)用的型號(hào)規(guī)格也不一樣。髙速及縣鎮(zhèn)道路大多數(shù)應(yīng)用的是兩高速護(hù)欄板， 兩波波形護(hù)欄板常見規(guī)范是4320毫米×310Mm×85mm×3毫米/4mm，立柱114/140Mm×4.5毫米；高速護(hù)欄板長4.32米，設(shè)備時(shí)兩側(cè)各占有16公分凈剩4米。板寬31公分，波浪紋深層為85mm，板厚分成2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄板圓鋼管立柱規(guī)范直徑分成114mm和140mm。 在鄉(xiāng)村公路上多應(yīng)用4320*310*85*3毫米或是4320*310*85*2.5毫米的波形護(hù)欄板，立柱選用直徑114*4/4.5毫米的圓鋼管立柱，安裝方法基礎(chǔ)打樁還是挖地澆混泥土，立柱高度規(guī)定是不一樣的，常見的是1950毫米或1200Mm,立柱高度一般路面上應(yīng)留70公分-75公分。實(shí)際高度要依照工程圖紙聯(lián)系實(shí)際狀況和小區(qū)業(yè)主規(guī)定而定。 高速公路防撞波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄廠家伴隨著時(shí)代的變遷和科技的發(fā)展，交通出行發(fā)展趨勢(shì)快速，尤其是高速公路上，因?yàn)闀r(shí)速十分快，以便確保駕駛的安全系數(shù)，國家強(qiáng)制性在高速公路的兩側(cè)安裝了波形護(hù)欄。波形護(hù)欄做為高速公路上的一種關(guān)鍵的安全防護(hù)設(shè)備，它對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)起著十分關(guān)鍵的功效。我國的公路工程技術(shù)規(guī)范具有我國的特征，因?yàn)槲覈丝诒姸?，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對(duì)的增加了路側(cè)的風(fēng)險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，然后也增加了路側(cè)的風(fēng)險(xiǎn)性。因?yàn)楦咚俟飞蟻韥砣トサ牡教幎际擒囎樱@而易見其灰塵定會(huì)四處飛舞，再再加尾氣排放的排污，讓過多的塵土都黏附在了高速公路波形護(hù)欄上，再再加波形護(hù)欄做為高速公路上的一種關(guān)鍵的安全防護(hù)設(shè)備。高速公路防撞波形護(hù)欄板