Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

在公司董事會的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門的大力支持下，我們波形護(hù)欄生產(chǎn)一廠全體干部員工嚴(yán)格遵循公司“嚴(yán)、細(xì)、實、恒、創(chuàng)新提升”的工作方針，按照明確責(zé)任主體，保工作底線，強(qiáng)公路波形護(hù)欄板質(zhì)量根基，樹冠星品牌，抓單獨核算、促效益提升的工作導(dǎo)向，堅持“四自” 工作法（自我查弱項、自我抓落實、自我搞規(guī)范、自我促提升），嚴(yán)格落實雙提（提質(zhì)、提效）、“四再”（再研究、再細(xì)致、再規(guī)范、再提升）工作要求，全體干部員工忠于企業(yè)、盡職崗位、努力拼搏、積極進(jìn)取，順利完成了公司交給的各項任務(wù)。

護(hù)欄分類

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。

按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級可分為1級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險的路段使用，1級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為1級和B級。1級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形梁護(hù)欄具有一定的剛度和柔性，是半鋼性護(hù)欄的主要形式。利用土基、立柱、波形梁的變形吸收碰 撞能量，并迫使失控車輛改變方向，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相 協(xié)調(diào)、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。