LS型螺旋輸送機、GX螺旋輸送機、LSY型螺旋輸送機均又被稱為絞龍輸送機，廣泛應用于建材、化工、電力、冶金等行業(yè)，水平或大傾角或垂直輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，不適合輸送易變質、粘性大、易結塊的物料。

工作原理

在螺旋輸送機內，物料與螺旋輸送機機殼的摩擦力使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉，而旋轉的螺旋葉片能將物料平行推移，即做直線運動。這些就是蘭大通用為您整理的一些關于螺旋輸送機的一些日常整理工作，希望對您能夠有所幫助。螺旋葉片有實體面型、帶式面型、葉片面型等，是根據輸送物料的不同而有所不同。在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋軸向反力，在機長時，應加中間吊掛軸承。

螺旋輸送機工作原理

當螺旋軸轉動時，由于物料的重力及其與槽體壁所產生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機的槽底向前移動，其情況好像不能旋轉的螺母沿著旋轉的螺桿作平移運動一樣。物料在中間軸承的運移，則是依靠后面前進著的物料的推力。螺旋喂料機設計制造符合JB/T7679-2008《螺旋輸送機》專業(yè)標準，是化工、建材、冶金、糧食等部門中廣泛應用的一種螺旋喂料機，主要用于輸送粉狀、顆粒狀與小塊狀物料。所以，物料在輸送機中的運送，完全是一種滑移運動。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅動裝置和卸料口安放在輸送機的同一端，而把進料口盡量放在另一端的尾部附近。 旋轉的螺旋葉片將物料推移而進行輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。

螺旋輸送機注漿管堵塞的原因及解決方案

螺旋輸送機在注漿過程中經常會出現注漿管堵塞的問題，由于堵塞問題，使得螺旋輸送機的注漿不能順利完成，所以會給螺旋輸送機的使用造成一定的危害。為什么會出現注漿管堵塞的問題呢？我們該怎么預防呢？

注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過程的時間太長、盾構停機時間太長未對注漿管路進行清洗，以致漿液達凝固時間而易沉淀附著在注漿管內壁，終造成管路堵塞。對高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料和需多點加卸料的工藝有較好的適應性。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時間、合理調整漿液配合比、長時間停機對盾構注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問題。

解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時間，同時將漿管口盡可能靠近漿液車底部，打開閘門即可依靠漿液自重放漿；4、輸送粘性較大、水分較高的物料時，應經常清除機內各處的粘附物，以免引起輸送量下降甚至產生堵塞。緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內的運輸時間；在洞口位置設置電源插座，供砂漿車攪拌電機用，保證砂漿車攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時間過長而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車向盾構機儲漿罐泵漿時，降低出漿管高度，同時開啟攪拌機攪拌漿液；在不影響其他管路及運作空間的前提下，適當改善同步注漿管路，減少彎頭、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構機長時間停機無法掘進停機時，及時對盾構機注漿管路、砂漿車罐及注漿泵進行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。

螺旋輸送機滑輪如何解決?

1、空載試車時，如發(fā)現軸承有漏油現象，應折下軸承，調整密封圈內彈簧的松緊，直至不漏為止。

2、螺旋輸送機的懸掛軸承應安裝在連接軸中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應分別大于10mm(ф150～ф400mm時)和20mm(ф500～ф600時)。

3、吊軸承端面與連接法蘭內表面間隙，當螺旋直徑為ф150～ф250mm間隙應不小于1.5mm，當螺旋直徑為ф300～ф600mm時，間隙應不小于2mm。

4、螺旋輸送機的殼內壁與螺旋面的兩側間隙應相等，其允差為±2mm，底部和間隙允差為±2mm。