活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

在選擇定位基準(zhǔn)時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

現(xiàn)在的氣缸活塞桿加工工藝，可減少銑削時對刀具的損壞活塞桿，切割桿插入于原料的桿所需的長度活塞桿，選定平坦側(cè)活塞桿是否是制造的，并鑄造用扁條活塞桿鍛件平坦正方形片，對于不需要被制造了桿材活塞桿，下步驟是直接進(jìn)行的在上一步驟處理后的桿材活塞桿的中心孔被沖壓。我們選擇的氣缸活塞桿加工一般都是有塑性變形的作用的，為了能夠達(dá)到良好的密封活塞作用，也會結(jié)合不同的材料做實驗從而增加材料的變形和彈性。

氣缸活塞桿的運行是一個不斷運轉(zhuǎn)的過程中，因此這就需要用到液壓油進(jìn)行潤滑處理，以免產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致產(chǎn)品損傷。氣缸活塞桿耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。空心活塞桿指截面為環(huán)形的中空活塞桿。45#活塞桿支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。