車架包括車梁、緩沖器和軸卡。在這其中車梁是礦用車的重要載重預制構(gòu)件，除了承受車箱相互作用力和推動力外，還要承受運行中的沖擊、震動等附加載荷；車架一般由專用型鋼生產(chǎn)加工，兩側(cè)裝有射頻連接器和緩沖器。4、在進行上道作業(yè)時，須由專人指揮相關(guān)人員操作，統(tǒng)一行動，保證上道人員的安全。是馬上承受推動力和沖擊的預制構(gòu)件，緩沖器原多采用壓簧消化沖擊載荷，但早已為橡膠材料避震彈簧慢慢取代。軸卡是車架與輪對的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡單，可改善輪對的運行規(guī)范，提升滾柱軸承的使用壽命。
安徽特力重工機械礦山機械設備生產(chǎn)加工有限責任公司企業(yè)專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提升 絞車、刮板機等礦山機械設備產(chǎn)品和零配件；

礦車的日常事務中須‘謹小慎微’。 伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的不斷發(fā)展發(fā)展趨勢，煤業(yè)生產(chǎn)制造慢慢變成大家較為關(guān)心的關(guān)鍵工作中，因而，礦車的存有確實為煤業(yè)生產(chǎn)制造出示著適用協(xié)助，有關(guān)礦車的實際工作上的常見問題，期待您簡易掌握下列專業(yè)知識。 1、在停車場開展火車查驗時，要與電機車駕駛員聯(lián)絡好，即可工作中。若發(fā)覺以下狀況的車子應切除維修。以上五點就是翻斗式礦車過熱故障的基本原因，希望能夠幫助客戶朋友了解礦車，為豐富壯大礦業(yè)生產(chǎn)效率需求提供支持幫助。 (1)車箱比較嚴重形變和。 (2)車底(窗框)比較嚴重開焊和松掉。 (3)輪軸比較嚴重彎折、脫輪、死輪及破輪。 (4)碰頭粉碎無法連接。 2、在礦車下維修脫軸、掉輪安全事故時，應事前與運送生產(chǎn)調(diào)度建立聯(lián)系。要在火車前后左右設警示，有專職人員承擔指引開展解決。 3、礦車維修程序流程一般要求為：車箱，修復車底，輪軸拆卸與拆換，碰頭聯(lián)接設備維修。 由此可見，檢驗好礦車的安裝應用，不僅可以確保公司生產(chǎn)率，并且可以提高礦車的使用期，要掌握別的層面的礦車安裝詳細信息，您能夠撥通企業(yè)資詢。 安徽省特力重工機械礦山機械生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山機械商品和零配件。

側(cè)卸式礦車的工作方式：

　　側(cè)卸式礦車不能獨自運用，需要與牽引機車配套運用，拉桿翻開側(cè)門卸礦的，首要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工、配套簡略、的出渣運送設備。

　　側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動，可與鑿巖鉆、扒渣機和礦石溜開閘口放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超越500毫米，依據(jù)礦車的負載容積，裝料后經(jīng)牽引動力引至（運轉(zhuǎn)速度不超越1m/秒）專用曲軌卸料組織。礦車不允許有載發(fā)動，有載發(fā)動將會形成電氣跳閘或機件的損壞，因而要查看破碎腔內(nèi)有無礦石或鐵塊等物。當車箱翻至水平成卸料視點時，車門也開到程度。這時礦車卸料已悉數(shù)完結(jié)?；貋頃r，礦車經(jīng)過曲軌門又主動封閉到位。

　　側(cè)卸式礦車適用于礦山、地道、工程建造等部分的坑道、室內(nèi)和露天軌跡運送作業(yè)，軌距為600mm、、900mm三種，供用戶挑選。該車適合裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時，其自在下跌高度應小于1m。

側(cè)卸式礦車的安裝方法：

　　側(cè)卸式礦車安裝前，首先檢查車輛的安裝位置，檢查鋪軌情況，兩軌平行度、平整度是否符合要求，并進行調(diào)整。

　　直線軌道的軌頂應在同一水平面上，長度方向的允許誤差每米不超過1毫米，每10米允許誤差不超過3毫米，左右方向相應測點的允許誤差不超過2毫米。

　　仔細檢查后，根據(jù)安裝要求，確保側(cè)卸式礦車輪對中心線與軌道中心線重合。

　　試運行時，應觀察側(cè)卸式礦車輪對是否與軌道發(fā)生摩擦，并及時處理，防止損壞礦車。

　　試運行時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，有無傾斜、脫軌或翻車。

　　試運行時，觀察側(cè)卸式礦車通過曲率半徑軌道時，有無碰撞、干涉和啃軌現(xiàn)象。