?雷雨天使用發(fā)電機(jī)組的四大注意要點：

如何解決柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn)定？

    你是否也遇到過柴油發(fā)電機(jī)組低速運行不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙、高速運轉(zhuǎn)有異響的情況，這是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn)定的表現(xiàn)，會對其所供應(yīng)電器設(shè)備產(chǎn)生不利影響。那么如何解決柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn)定？

    1、電壓表失效

    解決方法：換電壓表。

    2、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器

    解決方法：檢查調(diào)壓器。

    3、電線接線部分松動

    解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。

    4、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效

    解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。

    5、柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)振動過大

    解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。

    6、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效

    解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。

    7、引擎速度不穩(wěn)定

    解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。

    當(dāng)你發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn)時，先通過以上方法進(jìn)行解決，如果處理不好，可以咨詢我們。

常見故障及解決方法（一）

汽車上的電池電能有限，放電后必須及時充電，所以汽車上必須配備充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電狀態(tài)指示裝置組成。

交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應(yīng)，即利用產(chǎn)生磁場的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，改變通過定子繞組的磁通量，在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

常見故障及解決方法。

發(fā)電機(jī)的常見故障是發(fā)電機(jī)本身的故障，其故障現(xiàn)象多為發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

檢查傳動帶的松緊度。

目視檢查傳動帶是否有裂紋或超過磨損極限。如果不符合要求，應(yīng)及時更換。

檢查傳動帶的撓度。新傳動帶的撓度應(yīng)為5~10帶輪之間傳動帶的中心部分時，新傳動帶的撓度應(yīng)為5~10毫米，舊傳動帶的撓度一般為7~14毫米為準(zhǔn)。如果傳動帶的撓度不符合要求，應(yīng)及時調(diào)整。

檢查傳動帶的張力。傳動帶的撓度和張力可以反映發(fā)電機(jī)的驅(qū)動情況。所以有些車只規(guī)定檢查其中一個。檢查傳動帶的張力需要工具，條件允許可以做這個檢查。

如何更合理地匹配發(fā)電機(jī)組的電池？

發(fā)電機(jī)組起動用鉛酸電池是發(fā)電機(jī)組的電源設(shè)備，其性能直接影響發(fā)電機(jī)組的起動。應(yīng)根據(jù)起動機(jī)特性選擇合適容量的起動電池。市場上一般根據(jù)經(jīng)驗與鉛酸電池進(jìn)行比較，會造成容量過大和浪費，或容量過小無法啟動。新貝迪發(fā)電機(jī)組電池采用CCA配比電池，使機(jī)組電池配比更加合理。選擇公式:CCA=(起動機(jī)功率÷起動機(jī)電壓)×2.5電池的安裝位置應(yīng)盡可能靠近起動電機(jī)，以縮短電池與發(fā)電機(jī)組起動電機(jī)之間連接線的長度，防止起動時連接線壓降過大，連接線應(yīng)為35mm2低壓線。對于起動電流較大的12V和24V起動電機(jī)，線路壓降應(yīng)分別在0.5V和1V之間。當(dāng)電池廠出來的發(fā)電機(jī)組的電池不一定滿容量時，使用前必須按照電池廠家的要求進(jìn)行初始充電。在發(fā)電機(jī)組運行過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察充電電流的大小。當(dāng)電流表指示值接近0或充電器綠燈亮?xí)r，表示電池充滿電，充電電源可以切斷。