山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

移動式登車橋的正確使用規(guī)范

    移動式登機橋是叉車裝卸貨物的輔助設(shè)備。它可以根據(jù)轎廂的高度來調(diào)整車廂的高度。僅通過一次操作就可以實現(xiàn)貨物的快速裝卸。

   移動式登機橋采用異形鋼管，平臺上采用特種金剛石格柵板和防滑網(wǎng)（網(wǎng)）板。其波紋鋼格柵結(jié)構(gòu)充分保證了叉車優(yōu)良的抗滑性能，使叉車具有較好的爬升性和機動性。作業(yè)高度范圍可自由調(diào)節(jié)，滿足不同車型貨物裝卸，由于橋面坡度小，叉車可平穩(wěn)的將不等重量的貨物安全完成裝卸作業(yè)。配備剎車片（可有效防止裝卸橋時的液壓裝卸）。長度可調(diào)的纜索鏈可以方便地鉤住貨車，使橋梁和卡車始終緊緊地相連。

   移動式登機橋設(shè)備的一端與貨臺的高度相等，另一端在貨車的后緣，可根據(jù)不同車型及裝載過程中貨車的變化自動調(diào)整高度。移動登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計主體采用異型鋼管支撐，臺面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。根據(jù)用戶的不同需求，可根據(jù)形狀、尺寸、移動式登機橋及不同負載進行特殊設(shè)計。該登機橋可廣泛應(yīng)用于糧站、碼頭、海運等裝載過程中的樁、車型、車廂更換等領(lǐng)域。

登車橋多用于叉車與貨車之間，用于連接叉車與貨車之間的橋梁，使得裝卸貨物更加方便。是實現(xiàn)貨物快速裝卸的一款機械設(shè)備，它可以滿足不同場合的作業(yè)需求。在貨物裝卸方面帶來了很大的方便，極大的提高作業(yè)效率。  

1、嵌入式登車橋:嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平，完全融合于平臺中,在沒有進行裝卸車作業(yè)時,不會影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)，此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋為廣泛運用,也是相對為快捷的一種登車輔助設(shè)備，它的設(shè)計通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計時已通盤規(guī)化其中.

2、臺邊式登車橋:臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置，無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位,對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動，在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求，臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式，同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用.  

3、移動式登車橋:用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所，如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當(dāng)于一個移動的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)，只需單人操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸.

4、固定式登車橋:固定式登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸，它使企業(yè)減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益.  

移動式液壓登車橋應(yīng)用于無裝卸月臺或裝卸位置不固定等開闊場合。通過移動它與卡車尾部對接，可使機動叉車從地面直接進入卡車車廂內(nèi)實現(xiàn)貨物快速裝卸；

     性能特點：

◇登車橋由高強度錳鋼矩形管制作承重橋架，橋面面鋪臺灣技術(shù)齒形網(wǎng)狀鏤空鋼格板，具有可靠的安全性能；

◇登車橋常規(guī)采用手動液壓泵操縱升降，無需外接電源等其它動力，就能適用于各種裝卸場合；

◇另可配備半掛汽車專用絲桿支撐腿加強穩(wěn)固性或配備液壓動力泵站實現(xiàn)電動快速升降；

◇有整體式，分體式，左右翻板式三種制作方式可供選擇。

移動登車橋的操作方法：一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進行詳細的閱讀；二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅實的地面上工作；如果要移動此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置；三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開每個可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動；移動式登機橋采用異形鋼管，平臺上采用特種金剛石格柵板和防滑網(wǎng)（網(wǎng)）板。放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車橋作業(yè)。這時，登車橋準備好，就可以開始作業(yè)了。