鋼結(jié)構(gòu) KLQZ球形鋼支座 固定球型鋼支座按圖加工球型鋼支座在試運營期一安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平,其余發(fā)貨前付清滿足客戶需求球形支座是由上座板凸型中間板及不同形狀的。年后應(yīng)進(jìn)行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。特別適用于低溫地區(qū)應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆,等不同而不同不能統(tǒng)一,支座支承面四角高差不得大于

適用溫度范圍

常溫型支座：適用于-25 ℃ ～ 60 ℃  

耐寒型支座：適用干-40 ℃ ～＋60 ℃ ，代號為F 。

武漢中建·光谷之星項目位于光谷高科園路，建筑面積69.6萬平方米，由建筑大師李祖原設(shè)計。整個建筑分為G棟、H棟、I棟三大部分，鋼連廊位于大樓頂部，將三大部分連接起來，今年3月，一道鋼連廊提升到位。記者在現(xiàn)場看到，后一段連上的鋼連廊長25.5米，在5分鐘內(nèi)提升了30公分到達(dá)預(yù)定位置。整個連廊總長達(dá)到1.3公里，呈一個拉長的“回”字形狀。連廊總重量逾1萬噸，由20段規(guī)格不同的雙向鋼連廊組成，其中長的一道鋼連廊達(dá)76.5米，重1500噸，由600多個鋼構(gòu)件組成。20段鋼連廊提升施工共耗時396小時，創(chuàng)國內(nèi)高層建筑鋼連廊提升數(shù)量。鋼結(jié)構(gòu)安裝負(fù)責(zé)人陳小偉表示，鋼連廊采用了摩擦擺支座減隔震技術(shù)，可抗8級和10級大風(fēng)，耐火極限達(dá)3小時。由于鋼連廊數(shù)量多，重量大，跨度長，安裝高度高，施工方采用了計算機液壓同步控制系統(tǒng)、超大型液壓同步提升技術(shù)、液壓爬行器等多種技術(shù)。操作人員可在中央控制室通過計算機實時測量數(shù)據(jù)，自動完成動作同步、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、受力控制、操作閉鎖、故障報警等功能，保證鋼構(gòu)件準(zhǔn)確提升、滑移到位?！‰S著高層以及超高層建筑的增加，空中連廊已成為流行。吉隆坡雙子塔、騰訊新總部大樓、南京金鷹中心等建筑上，都有鋼結(jié)構(gòu)連廊?？罩羞B廊將分散的公共服務(wù)設(shè)施、城市公共空間及商業(yè)辦公建筑等連接成網(wǎng)絡(luò)，形成了休閑、教育、購物、交流和交通集散的立體場所，可緩解地面的壓力，增加城市空間價值。








 支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為3OMpa左右時，取值如下：常溫(-25℃～60℃)O.03低溫(-40℃～60℃)O.滑動球鉸支座可承受的水平力：單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O％。聚四氟乙烯板隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設(shè)計坡度甚至達(dá)8%左右?！ば睒蛴捎趦A斜或橋面逐漸升高，就給支座的設(shè)計準(zhǔn)則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設(shè)計未迎合這些力的需要，支座就會產(chǎn)生過大變形，影響其使用性能和壽命。聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁。