交通防撞欄桿防撞等級(jí)設(shè)置的指導(dǎo)思想

①針對(duì)我國(guó)城市道路交通安全的實(shí)際需要，適應(yīng)城市道路交通條件的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持“以人為本，安全至上”的指導(dǎo)思想，大限度地降低事故嚴(yán)重程度，提高我國(guó)城市道路交通安全的整體防護(hù)水平。

②符合我國(guó)國(guó)情，考慮在使用年限內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，設(shè)置科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)有效的交通防撞欄桿。

山東華企鋼管有限公司另設(shè)金屬護(hù)欄工程制作安裝公司，公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線24條，以及各類金屬加工設(shè)備多套（數(shù)控等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、機(jī)器人焊接機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、冼床等），公司還擁有獨(dú)立的鍍鋅和噴塑車間，良好地處理好鋼板表面效果。公司現(xiàn)有員工56名，其中主管6名,公司以“重合同、守信用、質(zhì)量至上、用戶至上”為服務(wù)宗旨，并通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。

交通防撞欄桿的碰撞條件

交通防撞欄桿的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其交通防撞欄桿碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮交通防撞欄桿安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件交通防撞欄桿，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的交通防撞欄桿。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其交通防撞欄桿的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的交通防撞欄桿碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)交通防撞欄桿等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出交通防撞欄桿碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行交通防撞欄桿設(shè)計(jì)。交通防撞欄桿在安裝施工的時(shí)候是非常重要的，那么我們?cè)谑┕で靶枰鍪裁礈?zhǔn)備，下面由漢倫來(lái)告訴你。

交通防撞欄桿參數(shù)設(shè)計(jì)流程

為了確保車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞事故過(guò)程中的乘員安全和行車安全，交通防撞欄桿基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定顯得尤為重要。

首先，對(duì)車輛與護(hù)欄碰撞事故加以分析和歸類，對(duì)于不同碰撞事故，采取不同的設(shè)計(jì)方案。本文主要研究車輛騎跨護(hù)欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機(jī)理，分別得到兩種主要碰撞事故對(duì)應(yīng)的交通防撞欄桿安裝高度，以確定上、下護(hù)欄板安裝高度取值范圍；其次，設(shè)定上、下護(hù)欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍；玻璃珠型反射膜出現(xiàn)較早，但其技術(shù)變化較少，主要有兩種類型，一種是透鏡嵌入式反射膜，用于工程類反射膜。后，通過(guò)均勻設(shè)計(jì)對(duì)上述四個(gè)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確定能滿足護(hù)欄評(píng)價(jià)安全指標(biāo)的優(yōu)化值。其參數(shù)設(shè)計(jì)流程如圖所示。上護(hù)欄板安裝高度H范圍的確定

交通防撞欄桿主要目的在于有效防止大型車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生騎跨等嚴(yán)重的交通事故，并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的上限值；對(duì)于表面微小氣泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞氣泡微小孔洞。大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的下限值，滿足前述條件，才能達(dá)到護(hù)欄的初設(shè)計(jì)要求。