連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大；固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。

當橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進行更換，但更換的成本費用、技術(shù)性以及困難性均很大，橋梁中大部分支座可謂是長久性的安裝，支座壽命應(yīng)該與橋梁的壽命相吻合，否則會對橋梁的使用造成不良的后果。盡管在橋梁的成本造價中支座成本僅占很小的比例，但作用遠遠超過其成本，為此，支座就成為橋梁建設(shè)和使用的重要材料之一。近年來在橋梁支座使用過程中，支座出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，究其原因可分為產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量和設(shè)計選型三方面。（4）嚴格按設(shè)計要求進行焊縫尺寸控制，不任意加大或減小焊縫的高度和寬度。

抗震球形鋼支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。抗震球形鋼支座產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結(jié)構(gòu)實驗室、石家莊鐵道學院工程結(jié)構(gòu)檢測中心、上海同濟建設(shè)工程質(zhì)量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為***：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。近20年的震災(zāi)害經(jīng)驗表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來越重要。第更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比。

球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架球形支座型號通過球面?zhèn)髁?不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。鋼結(jié)構(gòu)成品雙向滑動支座銷售廠家鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架球形支座可承受豎向載荷；固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。 選用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架球形支座時應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。