美國海運(yùn)到中國要多久?價(jià)格是多少

美國海運(yùn)到中國要多久？價(jià)格是多少 海運(yùn)時(shí)效一般來說都是比較慢的，比較適合對時(shí)效要求不高的貨物，或者體積比較大的貨物，從美國海運(yùn)到中國要多久才能到呢？還有價(jià)格是多少呢？雖然在運(yùn)輸時(shí)效方面會慢一些，但海運(yùn)價(jià)格卻是性價(jià)比很高的，如果不是很急的貨物，選擇海運(yùn)可以節(jié)省一大筆運(yùn)輸費(fèi)用，就拿匯安物流的美國海運(yùn)到中國貨代服務(wù)來說，是在15-20天的時(shí)間就能到達(dá)。 如果你有貨物需要從美國運(yùn)輸?shù)街袊?，自己選擇海運(yùn)的話，那么在選擇貨代公司的時(shí)候，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)和有渠道的公司，因?yàn)樗麄兡軌蜢`活處理各種問題，特別是對于一些敏感貨物，就比如匯安貨運(yùn)，跟他們合作過的客戶都還不錯(cuò)，可以提供美國海運(yùn)到中國的專線渠道，這樣可以確保貨物到達(dá)國外安排派送安排清關(guān)，可以更省心省事。 為什么現(xiàn)在很多朋友們都愿意選擇海運(yùn)的運(yùn)輸方式呢？各級海關(guān)對來自口岸重點(diǎn)防控國家的交通工具100%進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)布控，100%實(shí)施地點(diǎn)登臨檢疫。除了在價(jià)格低廉之外，還有一個(gè)很重要的原因就是，對于一些尺寸過大的貨物和設(shè)備，走空運(yùn)的話沒有辦法進(jìn)行裝機(jī)，空運(yùn)和快遞都是對貨物尺寸都有嚴(yán)格的要求，而海運(yùn)就不一樣了，只要是能夠進(jìn)行裝柜的貨物，就能通過海運(yùn)到各個(gè)地方去，這是空運(yùn)和快遞都沒有擁有的優(yōu)勢，如果你的貨物不是很緊急的話，選擇海運(yùn)是一個(gè)很不錯(cuò)的決定。選擇匯安貨運(yùn)更讓你省心，放心，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中還有專門的跟進(jìn)系統(tǒng)可以隨時(shí)知道貨物的進(jìn)度。

四大國際快遞中的五大清關(guān)重點(diǎn)問題

四大國際快遞中的五大清關(guān)重點(diǎn)問題 DHL、UPS、edEx是大多數(shù)外貿(mào)人士經(jīng)常接觸的國際快遞。寄國際快遞經(jīng)常遇到的問題之一就是通關(guān)。也許很多外貿(mào)人會認(rèn)為貨運(yùn)代理公司會處理所有的通關(guān)問題。事實(shí)上，在通關(guān)方面貨代公司能做的事情“其實(shí)很少”。今天，我們來總結(jié)一下四大國際快遞中的五大清關(guān)問題。 1.一般是各個(gè)快遞公司先代收件人清關(guān) DHL、UPS、FEDEX、Aramex等快遞公司，因快遞提供的是門到門的服務(wù)，快遞公司通常先會對貨物統(tǒng)一報(bào)關(guān)（有的時(shí)候會預(yù)清關(guān)，即貨物剛可以在查到信息后緊接著就有了目的地清關(guān)信息，實(shí)際上貨物沒有到目的地，預(yù)清關(guān)主要是為了使貨到了之后快速通關(guān)），清關(guān)中產(chǎn)生的關(guān)稅快遞公司先墊付，等派件的時(shí)候找客戶收?。徽垊?wù)必留意，產(chǎn)品上的證書必須和所出的產(chǎn)品匹配，不能魚龍混雜，張冠李戴。 2.快遞公司清關(guān)，有問題時(shí)找收件人協(xié)助 有問題找客戶協(xié)助清關(guān)，通常是讓收件人確認(rèn)一些貨物的信息，比如貨值，稅號，貨物需授權(quán)文件及收件人地址信息不詳?shù)?，出現(xiàn)這類問題比較簡單，通常只需要一個(gè)電話，一封郵件就，此種情況有時(shí)候會導(dǎo)致延誤，其他通常是不會有問題的。 3.收件人的清關(guān)代理清關(guān) 有時(shí)看到這樣的信息Deliveredtobrokerasrequested--快件已經(jīng)轉(zhuǎn)交收件人的清關(guān)代理清關(guān)并由其負(fù)責(zé)派送，這種通常是收件人的代理代客戶清關(guān)，此時(shí)只需要跟收件人確認(rèn)是否收到貨就可以了。 4.收件人自己清關(guān) 特指難清關(guān)的國家。這種現(xiàn)象一般比較少，像南美一些國家，客戶用聯(lián)邦或者是DHL進(jìn)行投遞?？赡艿脑蚴强蛻襞c當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)系好，影響力大；也曾經(jīng)遇到客戶到巴西用DHL，后得知客戶妻子在DHL上班，她會處理好所有清關(guān)事宜。 當(dāng)然，有些客戶寄送貨物之時(shí)用某個(gè)快遞公司可能是因?yàn)楫?dāng)?shù)厍尻P(guān)費(fèi)用低或者服務(wù)好，送貨上門，不裝卸等。 5.貨物不能清關(guān)，被退回或者沒收。 發(fā)生這種事情通常是海關(guān)認(rèn)為貨物涉及侵權(quán)或者，或者是貨物當(dāng)?shù)貒颐髁畈辉试S進(jìn)口等。

鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄?這份鮮花“喚醒”請收好!

鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄？這份鮮花“喚醒”請收好！貨物包含通訊設(shè)備，必須有如下資料：裝箱單，商業(yè)，原產(chǎn)地證書和航空運(yùn)單。 所謂各花入各眼，有人愛牡丹有人愛秋菊，有人獨(dú)愛蘭花，得益于發(fā)達(dá)的物流，如今想看某地特產(chǎn)的花也不需要長途跋涉，一架飛機(jī)就能將它帶到你的手中，空運(yùn)讓鮮花變得更親近生活，但鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄也令許多人為難，這也是因?yàn)榻?jīng)過長途運(yùn)輸，鮮花空運(yùn)到達(dá)后通常品相不再如初，因此催生了鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄這個(gè)問題。 經(jīng)過長途運(yùn)輸，鮮花因?yàn)槿彼幱凇靶菝摺睜顟B(tài)，蔫了吧唧的，很多人就著急鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄，其實(shí)喚醒沉睡的鮮花很簡單，拿到花后應(yīng)該將腐爛的花葉摘除，放在陰涼處緩緩噴水，靜置數(shù)時(shí)后，會看到它慢慢舒展，這時(shí)再插入水中。假如需要貯存，則以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數(shù)月而保證新鮮。 知道鮮花空運(yùn)到的應(yīng)該怎么弄后，還應(yīng)該知道怎么樣延長鮮花花期，我們可以通過一些小技巧延長它的美麗，下面再介紹幾種鮮花日常保鮮方法： 斜切保險(xiǎn)法：將花枝基部45度斜切或剖開，或以重物將花枝基部敲裂，以擴(kuò)大吸水面積，讓鮮花更滋潤。 啤酒保鮮法：給鮮花喝點(diǎn)酒，在插花的水中加入少許啤酒，可延長花期。 茶水保鮮法：將無根的鮮花插入到較濃的冷茶水中，一般1周不會凋謝。 鮮花裝點(diǎn)了世界，也點(diǎn)亮了心情，我們的生活不能缺少鮮花，希望以上內(nèi)容可以幫助大家對鮮花空運(yùn)到的怎么弄這個(gè)問題不再束手無策。

空運(yùn)提單詳解和注意事項(xiàng)

空運(yùn)提單詳解和注意事項(xiàng) 什么是是空運(yùn)提單？空運(yùn)提單有哪些主要內(nèi)容？清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān) 是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)?？者\(yùn)提單的作用？空運(yùn)提單的主單和分單的區(qū)別？本文為您詳細(xì)介紹空運(yùn)提單的作用與使用流程。 一、空運(yùn)提單主要內(nèi)容： 發(fā)貨方資料、收貨方資料、起始機(jī)場名、目的機(jī)場名、航班、日期、箱數(shù)、重量、體積、貨物品名、提碼、付款方式、是否有代理清關(guān)公司等。 二、空運(yùn)提單作用 空運(yùn)提單(Airwaybill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人(航空公司)或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。 空運(yùn)提單（Airwaybill）空運(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運(yùn)提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)?？者\(yùn)提單與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。 三、空運(yùn)提單的主單和分單的區(qū)別 主單又稱主運(yùn)單，由相關(guān)航空公司印制并出具，主運(yùn)單開頭顯著位置會顯示相關(guān)航空公司名稱及相關(guān)代碼。分單，可以稱為提單，由貨代公司印制并出具，分單開頭顯著位置會顯示相關(guān)的貨代公司名及相關(guān)代碼。這是二者印制出具方的區(qū)別。 主運(yùn)單是由貨代公司至航空公司領(lǐng)取，貨代在主運(yùn)單上顯示相關(guān)信息后，再返還給航空公司，由航空公司記錄確認(rèn)主運(yùn)單上的貨物信息內(nèi)容。而分單則是由貨代直接出具給貨主確認(rèn)相關(guān)貨物信息內(nèi)容。這是二者終的確認(rèn)方的區(qū)別。另外主運(yùn)單上的貨物重量，多數(shù)情況上接近貨物的實(shí)際重量，因?yàn)楹娇展疽璐伺漭d飛機(jī)平衡，所以貨代提供的重量不能出現(xiàn)較大誤差。而貨代出具給貨主的分單，這上面的重量有可能會與實(shí)際重量有較大誤差，因?yàn)檫@個(gè)就是貨代賺取利潤的方法之一。