集裝箱建筑的優(yōu)勢

集裝箱建筑是一個較新的領域，也是建筑結(jié)構(gòu)中年輕的一個分支，有著“環(huán)保低碳、建設周期短、堅固耐用、靈活多變”等諸多優(yōu)點，而且逐漸成為時尚的標志和創(chuàng)意的生活方式。它有哪些優(yōu)勢呢？

1、安裝運輸便捷  　　可整體運輸、也可拆分運輸;水電線路集成及裝飾配套全部在工廠預制完成，不需二次裝修。  　

2、節(jié)能經(jīng)濟  　　可重復使用，可反復拆裝，拆裝性能優(yōu)，接近零損耗。  　

3、安全耐用  　　鋼框架結(jié)構(gòu)設計;結(jié)構(gòu)采用特殊冷彎鍍鋅型鋼材構(gòu)件，圍護材料全部采用不燃材料?？拐?級，抗風12級，使用壽命20年以上。  

4、保溫隔熱  　　墻板采用雙面夾心板材，可起到良好的保溫、防潮、隔熱效果。  

5、可自由組合  　　可以在縱向和橫向上無線連接，并且疊放后配以樓梯和露臺，可以形成錯落有致的建筑群，滿足辦公居住等不同用途。

民宿集裝箱

   一般提到集裝箱的話，你會想到什么？裝載運輸貨物的工具？方方正正的箱子？如果你這么想，那么你就out了。早在 二十至三十年前集裝箱就已經(jīng)進入建筑行業(yè)，并且形成了獨特的建筑風格和建造方式。集裝箱通常為鋼鐵框架結(jié)構(gòu)，四角承重，安全性高，具有較強的抗震性、抗壓性、防風性、防雨性、防火性、保溫性。它尺寸多樣，適合人居的空間尺寸，可根據(jù)需要隨意空間組合。外觀可做各種造型設計，亮麗美觀。同時集裝箱的靈活性也非常好，移動方便，無需拆卸，內(nèi)部物品無需移動，可完成整體搬遷。如果條件不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升高度應為一層的貨高減去自由提升高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。鑒于這些特點，集裝箱非常適合作為單體居住空間或者建筑元素使用。而在英國、日本等不少國家，集裝箱已被廣泛地用于制造住宅、博物館、旅游區(qū)別墅、汽車旅館等各類創(chuàng)意建筑。而在中國，集裝箱模塊化建筑的創(chuàng)新已進入實用階段，創(chuàng)新設計、空間設計、高度集成設計、材料應用、智能化技術(shù)等在集裝箱模塊化建筑中的應用，使得集裝箱模塊化建筑具備多種功能性，現(xiàn)已可滿足商業(yè)地產(chǎn)、酒店民宿、城市廣場、社區(qū)等場地以及主題公園等的市場需求。集裝箱民宿是建筑師們通過獨特的創(chuàng)意打造出來的，滿足游客多樣化的住宿、觀賞、體驗需求還可以幫助項目地突破用地瓶頸和時間的限制。利用集裝箱民宿創(chuàng)意來豐富旅游目的地業(yè)態(tài)成為了很多景區(qū)建設當中的不二選擇。

集裝箱的結(jié)構(gòu)分類與特點是什么

    住人集裝箱是新一代的活動房產(chǎn)品，根據(jù)制造的不同它可以大致分為三種類型，一種是改裝式住人集裝箱，一種是焊接式住人集裝箱，還有一種是裝配式住人集裝箱。改裝式住人集裝箱是利用二手集裝箱改裝而成，在二手集裝箱四周適當位置開門窗，并在內(nèi)部鋪設地板，裝修墻面和天花，讓室內(nèi)的環(huán)境更加適合居住，并讓集裝箱內(nèi)部隔熱隔音性能更上一個臺階。它主要有以下幾種分類：框架集裝箱（FLATRACKCONTAINER）:這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。這種類型的住人集裝箱特點是比較堅固，但價格較高，而且規(guī)格比較固定，寬度只有2.4米，目前一般只用在特定的場合，不適合大規(guī)模推廣使用。

     焊接式住人集裝箱是目前使用較多的 住人集裝箱類型，使用原材料進行制造，在數(shù)量上不受限制，而且價格要比改裝式住人集裝箱要便宜很多，可以大規(guī)模生產(chǎn)和使用，規(guī)格一般是6米長、3米寬，這樣的規(guī)格更加容易推廣使用，可以用在建筑工地上做集體宿舍，里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的通道，這樣可以更加充分的利用住人集裝箱的空間，也讓人們有更加充足的活動空間，可以更加舒適的生活。貨損貨差大幅減少，貨物運輸?shù)馁|(zhì)量與安全得到提高采用件雜貨運輸方式時，由于在運輸和保管過程中貨物不易保護，特別是在運輸環(huán)節(jié)多、品種復雜的情況下，貨物的中途轉(zhuǎn)運倒載，使貨物混票以及被盜事故屢屢發(fā)生。目前焊接式住人集裝箱廣泛用在建筑工地上，為人們提供宿舍、廚房、衛(wèi)生間、辦公室等各種不同用途的住人集裝箱產(chǎn)品。

    裝配式住人集裝箱兼具住人集裝箱和活動板房的優(yōu)點，模塊化生產(chǎn)，將各個部分生產(chǎn)出來，再運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝，這樣運輸上面要更加方便，而且住人集裝箱的堅固程度也能夠得到保證。集裝箱本身擁有很高的強度，承受荷載的能力甚至超過一般普通建筑物，并且還具有防腐蝕和一定的防火能力。這種類型的住人集裝箱價格要更高一些，目前一般是用于出口，這樣運輸成本更低。

儲能系統(tǒng)集裝箱的安全間距

同一箱組兩個相鄰集裝箱之間距離0.3米，兩箱組之間的縱向距離為0.6米。集裝箱堆場的空箱與重箱的比例沒有一個固定的說法，各種條件下都應該是不同的，對于一個中轉(zhuǎn)業(yè)務為主的碼頭空箱與重箱比例就非常??；而一個內(nèi)陸港相應比例就會相對來說大一點。同時也會受到當?shù)氐奈锪鳁l件影響，比如寧波有專門的貨運站（貨代可以直接到這里提空箱），他們那邊的碼頭空箱與重箱的比例比溫州（無專門貨運站）會低一些。集裝箱通過能力指港口在一定時期內(nèi)，一定條件下，利用其擁有的現(xiàn)代化裝備能為船舶裝卸貨物的較大數(shù)量。它綜合反映碼頭、庫場、鐵路、工人、機械等各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，與港口吞吐任務應當適應。存儲能力指碼頭的堆場（空箱堆存區(qū)，重箱堆存區(qū)，危險品堆存區(qū)）分別能存放集裝箱的量。它綜合反映碼頭一定時期內(nèi)，一定條件下能夠存儲集裝箱的量。特種集裝箱是指為適應特種貨物運輸?shù)男枰?，而在集裝箱的結(jié)構(gòu)和設備方面進行了特殊設計和裝備的集裝箱。吞吐能力又稱港口通過能力，是在一定的技術(shù)裝備和勞動組織條件下，按照合理的操作過程和先進的裝卸工藝，某一港口在一定時期（年、月、日）內(nèi)為船舶裝卸貨物所能達到的較大數(shù)量，亦即較大吞吐量，以噸數(shù)表示。它是港口所有泊位吞吐能力的總和，以噸為單位。集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。