漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時(shí)，每?jī)商煊^測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開挖時(shí)，每天觀測(cè)兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測(cè)；在第三層土方開挖時(shí)，依據(jù)需求，增加觀測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。

抗剪環(huán)梁用做鋼管柱與鋼筋砼梁相連的節(jié)點(diǎn)形式

于高層建筑之中，鋼管低強(qiáng)砼獲得廣泛運(yùn)用，抗剪環(huán)梁用做鋼管柱與鋼筋砼梁相相連的節(jié)點(diǎn)形式為，環(huán)梁的抗剪環(huán)是一圈焊于鋼管柱壁之上的鋼筋，環(huán)梁之內(nèi)的鋼筋布局和一般鋼筋砼梁相近，包含和鋼管壁垂直的縱筋與垂直鋼管壁的箍筋。

1 主要技術(shù)內(nèi)容

1）基本上結(jié)構(gòu)：新型環(huán)梁節(jié)點(diǎn)繞鋼管設(shè)立鋼筋混凝土環(huán)梁以此傳送彎矩，于環(huán)梁和鋼管的接觸面處貼近鋼管之外表面貼焊環(huán)形鋼管當(dāng)作傳送梁端剪力的主要途徑。

2）節(jié)點(diǎn)分類法：

（1）所有混凝土梁均于環(huán)梁包裹之內(nèi)。

（2）混凝土梁面于環(huán)梁上。

（3）混凝土梁底于環(huán)梁之下。

（4）對(duì)于轉(zhuǎn)換層的梁節(jié)點(diǎn)的處理，使用了柱頂環(huán)梁的形式，環(huán)梁點(diǎn)按照設(shè)計(jì)師測(cè)量高度。

氣密性好:因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧

氣密性好：因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧焊焊接工藝焊接，焊口平滑、致密，沒有夾渣、氣孔等，焊接成型后氣密性較普通鋼管柱散熱器要好。耐腐蝕性能強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)：邦泰鋼管散熱器焊接后經(jīng)過(guò)自動(dòng)拋丸處理，消除了加工內(nèi)應(yīng)力，噴涂前經(jīng)清洗磷化處理，內(nèi)腔磷化層致密光滑，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)出現(xiàn)EPS線條的雜物堆積，影響散熱器散熱性能，更不會(huì)出現(xiàn)水道鋼管被嚴(yán)重腐蝕的現(xiàn)象。散熱器適用各類供暖水質(zhì)。且使用壽命長(zhǎng)。 外觀質(zhì)量好：采用全自動(dòng)清洗、磷化前處理流水線和日本進(jìn)口自動(dòng)涂裝設(shè)備，散熱器專用粉末涂料，經(jīng)180℃高溫二十分鐘烘烤固化，散熱器涂裝質(zhì)量好，涂層性能穩(wěn)定，涂膜附著力強(qiáng)。涂層細(xì)膩、光滑，觀感圓潤(rùn)。產(chǎn)品造型美觀，寬度較小能與建筑裝飾相協(xié)調(diào)，適于現(xiàn)代裝飾發(fā)展的需求。 安裝方便，產(chǎn)品重量輕，體積較小，不需要復(fù)雜的設(shè)備和安裝工具就能很方便的安裝，大大降低了安裝難度，節(jié)省了人力成本。