柴油發(fā)電機(jī)組一般維護(hù)

為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不能有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆。有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問(wèn)題在哪里。

康明斯密封瓦（環(huán)）所需用的油指的是汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油，大多人習(xí)慣按照用途叫為密封油。密封油系統(tǒng)是專門向發(fā)電密封瓦供油的系統(tǒng)，且使油壓要高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓一定數(shù)量，以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏，同時(shí)也防止油壓過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)大量進(jìn)油。其主要影響因素如下：1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。

密封油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)匯總：

密封瓦進(jìn)油溫度：25～50℃- l7密封瓦出油溫度：≤70℃ 

 密封瓦油壓大于機(jī)內(nèi)氫壓：0.056±0.02MPa 

 密封瓦需油量:汽端92L/min;勵(lì)端92L/min  

康明斯密封油系統(tǒng)有雙流環(huán)式和單流環(huán)式兩種系統(tǒng)，我廠采用單流環(huán)式系統(tǒng)。單流環(huán)式密封油系統(tǒng)設(shè)備分為幾個(gè)單元。即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空泵）；擴(kuò)大槽和浮子油箱（用于氫側(cè)回油）；柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)主要用于二臺(tái)及以上柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)具有市電斷電自啟動(dòng)、自動(dòng)同步并聯(lián)、自動(dòng)分配負(fù)載、自動(dòng)根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組、市電恢復(fù)自動(dòng)解列、自動(dòng)冷卻停機(jī)、自動(dòng)監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組電力參數(shù)、柴油發(fā)電機(jī)組故障顯示及保護(hù)等多種功能。發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油管路中裝設(shè)的空氣抽出槽及其排煙風(fēng)機(jī)。

無(wú)刷發(fā)電機(jī)以電壓平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)單、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)越性能越來(lái)越被用戶接受使用，雖然具有這樣的優(yōu)越性能若想使用中少發(fā)生故障這就要平時(shí)做好維護(hù)工作。一旦無(wú)刷發(fā)電機(jī)發(fā)生故障不僅一下生產(chǎn)，而且要浪費(fèi)金錢。就無(wú)刷發(fā)電機(jī)故障及其危害列舉如下，供用戶在發(fā)電機(jī)維修工作中參考。b）定子電壓表和其他母線電壓表指針指示低于正常值，且往復(fù)擺動(dòng)。

1、一般情形下，無(wú)刷發(fā)電機(jī)故障主要來(lái)自于發(fā)電機(jī)定子繞組與勵(lì)磁繞組，定子繞組相間短路，這是對(duì)發(fā)電機(jī)危害大的，由于相間短路電流大，故障點(diǎn)產(chǎn)生的電流將擊穿絕緣層、發(fā)電機(jī)鐵心以及線圈繞組，甚至是發(fā)電機(jī)組。

　　2、無(wú)刷發(fā)電機(jī)定子繞組的匝間短路，這一故障將產(chǎn)生很大的環(huán)流，引起故障處溫度升高，破壞絕緣層。并有可能變成單相接地或者相間短路。

　　3、定子繞組單相接地，定子繞組單相接地時(shí)，會(huì)將補(bǔ)償電流過(guò)流發(fā)電機(jī)組，如果長(zhǎng)時(shí)間將會(huì)使得發(fā)電機(jī)鐵心局部融化。

　　4、無(wú)刷發(fā)電機(jī)失磁現(xiàn)象，無(wú)刷發(fā)電機(jī)失磁將會(huì)引起發(fā)電機(jī)不發(fā)電，影響運(yùn)行中的電氣設(shè)備的安全。

　　5、勵(lì)磁回路接地，其中一點(diǎn)接地問(wèn)題倒不算大，但是沒有故障電流流通的回路，當(dāng)兩點(diǎn)接地時(shí)，故障電流形成回路，是勵(lì)磁繞組過(guò)大的故障電流，使得勵(lì)磁繞組或者擊穿，同時(shí)還會(huì)破壞磁通的對(duì)稱性，引起發(fā)電機(jī)組震動(dòng)。

主要用途

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。三，上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門

基本結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。如果受安裝條件限制，須將消音及其余的管路皆置于室內(nèi)時(shí)，應(yīng)用50毫米厚的高密度隔熱材料外加鋁質(zhì)護(hù)套將整個(gè)管路包扎隔熱。

柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。

直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。