智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內時出入

系統(tǒng)具有自動復位、及人工強行復位功能，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內時（此時出入口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設定的系統(tǒng)復位時間，自動（或人工手動、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復位，重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態(tài)； 設計說明： 1、車輛進出優(yōu)先權，先進后出。一方先壓到感應線圈后，另一方切斷感應線圈和讀卡的電源。點擊軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。

車牌號碼是車輛“”

停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)之后，無論是外觀還是功能上都有了極大的改變，如雨后春筍般的出現(xiàn)在智能化小區(qū)、商業(yè)綜合體中，在不久的將來，這種智能化的設備其突出的優(yōu)勢更加明顯，同時停車場的管理也更加規(guī)范化和理性化。 車牌號碼是車輛“”，出入停車場都需要進行快速的識別車牌，傳統(tǒng)的及人工識別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統(tǒng)管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

智能車牌識別系統(tǒng)的停車場

?當車輛進入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起擋桿放行，無需取卡。 ??出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費用，繳費后抬桿放行。大門寬度不超過6米，感應線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。一兩秒時間就能自動完成車牌識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，極大降低了物業(yè)人員的工作量，同時管理效率顯著提升。

影響車牌識別率的因素有哪些?

?從外因上看，影響車牌識別率的因素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復雜等。 ? ?車牌識別系統(tǒng)運用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌進行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進行放行。隨著停車問題漸漸蔓延，很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場系統(tǒng)，雖說停車場系統(tǒng)是從停車企業(yè)買進來的，出了故障是他們負責，但物業(yè)還是要有適當?shù)木S護保養(yǎng)的，相輔相成的關系，這樣才能更好的延長停車場系統(tǒng)的壽命。由此可見，車牌識別停車場系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，同時外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。