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【北創(chuàng)偉業(yè)】

日本廢鋼的來源包括鋼廠自產(chǎn)廢鋼和社會廢鋼，社會廢鋼又分為廢棄廢鋼和加工廢鋼。廢棄廢鋼包括汽車、鋼材、器械、鐵軌和輪船的回收品，加工廢鋼則是使用鋼材的各產(chǎn)業(yè)部門在加工鋼材時產(chǎn)生的廢鋼。汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、造船等部門的加工廢鋼產(chǎn)生率比建筑業(yè)要高。因此，雖然日本建筑業(yè)鋼材消費(fèi)量較大，但加工廢鋼的平均產(chǎn)生率要比歐美地區(qū)的國家低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年日本加工廢鋼的68%來自汽車業(yè)，其次是來自工業(yè)機(jī)械，占比為10%，來自電機(jī)和造船業(yè)的加工廢鋼占比分別為7%和6%。

煉鋼過程，主要是實(shí)現(xiàn)“五脫一化”，即脫碳、脫磷、脫硫、脫氧、脫氣體夾雜和合金化。冶金工業(yè)對廢鋼提出了比較詳細(xì)的技術(shù)要求。a廢鋼的硫、磷含量各不得大于0.08%。b廢鋼內(nèi)不得混有鐵合金、有色金屬和其他雜質(zhì)；非合金鋼、低合金鋼可混放一起，但其中不得混有合金廢鋼和生鐵；合金廢鋼內(nèi)不得混有非合金鋼、低合金鋼和廢鐵；廢鐵內(nèi)不得混有廢鋼。