道閘、道閘桿、智能道閘、遙控道閘、車牌識別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費(fèi)停車場、掃碼停車場、藍(lán)牙停車場

將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提。

車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)， 停車場管理系統(tǒng)，藍(lán)牙道閘廠家，柵欄道閘桿，智能道閘機(jī)

車牌識別道閘廠家通過出入口的車牌識別來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限及車輛的停放時間和應(yīng)繳停車費(fèi)。具體如下優(yōu)勢：

快速進(jìn)場：不停車，不開窗取/讀卡；惡劣的天氣車主不再愛車窗外的風(fēng)霜雨響。視頻識別車輛、車牌，實(shí)現(xiàn)1秒鐘極速無障礙入場；

無需安裝任何設(shè)備或卡，僅憑車牌，不受車輛防護(hù)膜影響，適用于所有車輛。

理模式。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到96%，漢字的識別率可達(dá)到95%

　　車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計(jì)算量不變的情況下可以把對圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可，大大節(jié)省識別所耗用的時間。

同時，基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車場的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

　　由此可見，2015年停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競爭中立于不敗之地。

本公司采用的是我們自主研發(fā)的車牌識別系統(tǒng)軟件，完成了停車場系統(tǒng)對固定用戶以及收費(fèi)停車場的管理要求。整套系統(tǒng)使用簡單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)

一、車牌識別系統(tǒng)的安裝調(diào)試：

安裝場地的選用：車牌識別我們采用的是車輛壓地感感應(yīng)拍照對比判斷是否起桿的工作原理，所以選擇安裝地點(diǎn)的時候要保證執(zhí)行通道必須在4.5m以上。車牌識別攝像頭的拍攝范圍有限，正常情況下路寬在4m一下使用效果會非常理想。如果單通道寬度超過5m我們建議采用雙攝像頭拍照控制進(jìn)出。

設(shè)備布線注意事項(xiàng)：采用tcp/ip通訊方式進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的傳輸，根據(jù)需求如果需要顯示屏，從設(shè)備端到控制機(jī)房共有5根線。如果不需要顯示屏只需要兩根網(wǎng)線和一根電源線即可。

安裝注意事項(xiàng)：該系統(tǒng)安裝簡單，連線比較少。只需要在安裝時控制好車拍識別一體機(jī)與相應(yīng)的地感距離，在保證每個設(shè)備都能正常開關(guān)即可。