橋梁伸縮縫修補(bǔ)伸縮縫

【橋梁伸縮縫】修補(bǔ)伸縮縫

本工程主要是針對(duì)【橋梁伸縮縫】路面接縫兩側(cè)低洼部分的整平修補(bǔ)；加都機(jī)場高速公路橋梁大修工程施工條件的局限性，在選擇施工方法上我部擬定KONY BOND路面緊急鋪裝工法：

【橋梁伸縮縫】.施工方法選擇

BOND路面緊急鋪裝工法主要采用、速硬化型環(huán)氧樹脂，對(duì)道路、橋梁等瀝青路面進(jìn)行緊急修補(bǔ)的施工方法。使用環(huán)氧樹脂具有柔軟性、速硬化性、耐沖擊性、耐久性等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且施工時(shí)間短。具有以下特點(diǎn)：

a.耐沖擊性、耐磨損型號(hào)，薄層鋪裝性能優(yōu)異；

b.速硬化性、低溫硬化性能優(yōu)異，施工完畢短時(shí)間內(nèi)即可恢復(fù)通車；

c.針對(duì)瀝青路面能發(fā)揮良好的性能；

d.可以摻入調(diào)色劑進(jìn)行路面鋪裝。

2.材料的選擇

利用柔軟性、速硬化型環(huán)氧樹脂（E2410配置沙漿）

橋梁伸縮縫的填補(bǔ)材料與維修

【橋梁伸縮縫】的填補(bǔ)材料與維修

填筑材料：根據(jù)施工要求，在施工前，應(yīng)先將伸縮縫上部用不干膠粘貼，方可進(jìn)行材料的澆筑，澆筑時(shí)按前面所澆筑砼的方法進(jìn)行控制平整度（填料后的示意圖）見下。

【橋梁伸縮縫】.養(yǎng)護(hù)：此次采用的柔軟性、速硬化型環(huán)氧樹脂（E2410配置砂漿），凝結(jié)速度快、早期強(qiáng)度高。在填充完畢后自然養(yǎng)護(hù)2小時(shí)便可開放交通。

【橋梁伸縮縫】注意事項(xiàng)：【橋梁伸縮縫】處跳車，這是伸縮縫安裝標(biāo)高與兩側(cè)路面標(biāo)高有差異而引發(fā)的，應(yīng)嚴(yán)把工藝關(guān)，控制伸縮縫處的平整度，保證伸縮縫表面標(biāo)高與兩側(cè)路面一致或略低于

兩側(cè)路面標(biāo)高。

  【橋梁伸縮縫】裝置是公路橋梁構(gòu)造的一部分，目前常用的類型主要有毛勒縫、齒口鋼板縫、板式橡膠縫、U型鋅鐵皮、TST彈縮體碎石等，其作用在于調(diào)節(jié)由于外界氣溫的變化、砼的徐變及砼的干燥收縮等因素所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。它還直接承受著車輪荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)中遭受破壞的部位?！緲蛄荷炜s縫】破壞后接縫處下沉，銜接處路面損壞，從而出現(xiàn)高低不同的臺(tái)階，造成通過的車輛產(chǎn)生跳車，使車上人員感到不適，甚至引發(fā)交通事故，影響了公路橋梁的正常運(yùn)營。

柏油紫銅皮伸縮縫

柏油紫銅皮伸縮縫

   此類型的伸縮縫與前述柏油油毛氈伸縮縫相同，僅增加紫銅皮而已。紫銅皮的功用為防止柏油下落及防水，故此類型為前者的改良式。一般而言，此類型的伸縮縫適用與伸縮量在1～3cm的短跨鋼橋。

   優(yōu)點(diǎn)：

   ?防水性較前者為佳。

   ?構(gòu)造簡單，造價(jià)低廉。

   ?施工容易。

   缺點(diǎn)：

   ?耐久性差。

   ?行車易生跳動(dòng)。

   ?僅可用于短跨徑橋梁。

   ?伸縮縫處橋面板的隅角混凝土因受活載的輪重沖擊，因而易遭破壞。

   （C）TST碎石彈性伸縮縫裝置

   該縫適用于-25℃～ 60℃溫度地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入 經(jīng)清洗加熱的碎石中，形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。碎石支持車輛荷載，TST碎石彈性接縫在-25℃～ 60℃條件下能夠被拉伸或壓縮，滿足伸縮要 求，粘合劑保證界面強(qiáng)度。