那么碰到水箱水溫升高該如何處理呢？清洗水箱嗎？可如果是老式的小挖使用多年，單單是清洗水箱是治標不治本的，不出一年半載又會高溫不下。

老式小挖基本都是采用分體式的散熱器，由三個散熱器組成，前面的是空調(diào)散熱器，當然也有裝在其他地方獨立電子扇散熱的，中間的是液壓油散熱器，所有的回流液壓油都經(jīng)過此散熱，后面才是水箱散熱器。

為什么會散熱不良？空調(diào)壓縮機產(chǎn)生熱量，經(jīng)此散熱，液壓油回流也是在此散熱，發(fā)動機水流量也在此散熱，層層疊加，常年如此殘積了大量灰塵，液壓老化泄壓增加回油流量，發(fā)動機磨損熱量增，水箱積垢嚴重導(dǎo)致高溫。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因有那些，應(yīng)怎樣處理？

當出現(xiàn)柴油機在工作時突然自行停機，不要立即再次起動柴油機，應(yīng)仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進行修理后再起動運行。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因主要有：

㈠ 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機。這種停機現(xiàn)象是由于柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：

a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油;

b. 油路密封不嚴。出現(xiàn)這種故障時，可以用在停機后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應(yīng)仔細檢查低壓油路的密封性。

C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。

㈡ 曲軸抱死導(dǎo)致突然停機

停機后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機油被乳化)。打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進去的風(fēng)量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動柴油機曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件(連桿等)后，才能裝配試機。

㈢ 拉缸造成的突然停機

水箱組成

水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板（用于在無水室的兩側(cè)起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時起密封作用）。

1、上下水室

也叫進水室和出水室，主要功能就是進水和出水，一般來說，上下水室結(jié)構(gòu)是上進下出，主要見于日系車型。

2、水箱扁管

水箱扁管，連接上下水室或左右水室，使冷卻液能夠在散熱器中流通，例如紅色標示的長條狀，即為扁管。

扁管數(shù)量

每根扁管之間的距離，即為波距。相同的水箱寬度，扁管數(shù)量排列越多，說明波距越小，則水箱中流動的熱水流通效果越佳。厚度越薄，說明生產(chǎn)制造工藝越好，同時也說明有效散熱面積越大。

另外，因水箱扁管中流動的冷卻液會有品質(zhì)上的差異，一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒有涂防腐層，而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對扁管的腐蝕。

4、水箱波距（波長）

所謂波距（波長），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見下圖中的紅色箭頭長度。常見波距例如：

波8、6.5、5，平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，分別為8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）

數(shù)字越小，代表波距越小，則平行排列的扁管數(shù)量越多，水箱中可流通的冷卻水越多，與扁管的接觸面積越大，散熱冷卻效果更好！

5、水箱散熱帶翅片

水箱散熱帶翅片，材質(zhì)為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產(chǎn)品性能的關(guān)鍵部件。翅片作用

使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風(fēng)力的作用下，風(fēng)力穿過散熱帶翅片，帶走熱量。例如上圖紅色標示的“MW”型彎曲軟鋁，即為散熱帶翅片。

翅片數(shù)量

相同的水箱扁管長度，翅片排列的數(shù)量越多，排列越密，電子扇吹來的風(fēng)力穿過散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發(fā)越快，降溫效果越好。

散熱器翅片對比——左側(cè)圖片數(shù)量多且排列緊密，右側(cè)圖片排列數(shù)量相對少一些

6、油冷器

油冷器是放置在水箱出水室，用于冷卻自動波箱油的裝置，只有自動波與手自一體車輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是，相同車型的水箱，自動波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動波的車輛上（油冷器不使用即可）。

油冷器的散熱性不良，將導(dǎo)致變速箱潤滑下降，增加變速箱零件的磨損，降低變速箱的壽命。

水箱缺水的原因：

1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；

2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發(fā)生串水；

3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；

4、水箱蓋不嚴密；

5、暖風(fēng)水箱有漏水；

6、三通有漏水；

判斷小經(jīng)驗：

1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；

2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；

3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；

4、打著發(fā)動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個接口是否有漏水；

5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發(fā)動機，加油至2000轉(zhuǎn)左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形；

6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現(xiàn)象，以作判斷；