螺桿空壓機(jī)外部空氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作?？諝忾_(kāi)關(guān)使用時(shí)間長(zhǎng)，接觸不良。它zui有可能出現(xiàn)在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，特別是當(dāng)星形角開(kāi)關(guān)剛剛啟動(dòng)時(shí)?？諝鈮嚎s機(jī)的電氣系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)故障，如接觸器接觸不良、電機(jī)軸承故障、空氣壓縮機(jī)在某個(gè)地方短路等，可能導(dǎo)致突然停機(jī)的問(wèn)題。發(fā)生的概率相對(duì)較小。這種故障可以通過(guò)切斷空壓機(jī)電源，更換空氣開(kāi)關(guān)來(lái)解決。

   螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)故障怎么維修?

1、空壓機(jī)超溫報(bào)警停止

　螺桿空壓機(jī)發(fā)出警報(bào)，溫度過(guò)高時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。嘗試重啟空氣壓縮機(jī)后，它只工作了很短時(shí)間。溫度瞬間上升，超過(guò)100℃，發(fā)出警報(bào)并停止，這種故障的頻率不是很高，每天出現(xiàn)2-3次。

2、排氣溫度過(guò)高

　故障現(xiàn)象是在運(yùn)行過(guò)程中，它跳閘并自行停止，排氣高溫指示燈亮起。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油液位符合要求，潤(rùn)滑油質(zhì)量良好。移除溫度傳感器電阻并測(cè)量電阻，電阻與環(huán)境溫度的相應(yīng)值有偏差。

3、空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無(wú)壓力

　這種故障通常有兩種原因：一種是管道泄漏，另一種是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。然而，進(jìn)氣系統(tǒng)故障有兩種可能的原因，即：空氣濾芯嚴(yán)重臟污堵塞；進(jìn)氣門(mén)未打開(kāi)；根據(jù)對(duì)雙螺桿空氣壓縮機(jī)工作原理和電氣原理的分析，只有電磁閥斷電或內(nèi)部泄漏時(shí)，進(jìn)氣門(mén)才能關(guān)閉。

  很多空壓機(jī)都會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那什么原因?qū)е驴諌簷C(jī)漏油呢?

1. 油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范。有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

2. 加油過(guò)多。加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。

3. 回油管路堵塞。當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

4. 回油管路安裝不當(dāng)。在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部，導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

   空氣壓縮機(jī)不打氣原因分析：

1.電源無(wú)電壓

2.接觸器故障

3.空壓機(jī)松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂

4.進(jìn)、排氣口積炭過(guò)多

5.空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)燒毀

6.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡殼

   空氣壓縮機(jī)不打氣故障處理方法：

1.檢查電源電壓

2.檢查接觸器工作回路排除故障或更換接觸器

3.檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件，拆檢缸蓋，檢

查閥片，更換變形、斷裂的閥片

4.拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片

5.修理電動(dòng)機(jī)故障或更換電動(dòng)機(jī)

6.檢查修理傳動(dòng)機(jī)構(gòu)