多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備、多業(yè)務(wù)電話光端機(jī)、綜合復(fù)用設(shè)備、綜合復(fù)用平臺(tái)、光綜合復(fù)用設(shè)備、綜合PCM傳輸設(shè)備、多業(yè)務(wù)光端機(jī)

綜合復(fù)用設(shè)備

        南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備適用于“光進(jìn)銅退”工程大門數(shù)語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入，通過E1或光纖線路實(shí)現(xiàn)各類語音、數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)端延伸。綜合復(fù)用設(shè)備隨著信息時(shí)代寬帶高速業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，不但要求光傳輸系統(tǒng)向更大容量、更長距離發(fā)展，而且，要求其交互便捷。采用光纖線路傳輸，設(shè)備配置124路FXO或FXS、4E1、1~2路物理隔離以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。同時(shí)，也采用單E1~4E1通道傳輸，設(shè)備配置128路FXO或FXS、1~2路物理隔離以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。

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光綜合復(fù)用設(shè)備

       我國的光綜合復(fù)用設(shè)備伴隨著監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，從模擬到數(shù)字、從數(shù)字到高清，一步步走來，經(jīng)過這么多年的技術(shù)積累，已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)很成熟的階段；光綜合復(fù)用設(shè)備南京申甌的光綜合復(fù)用設(shè)備具備系統(tǒng)升級(jí)能力,不至于因網(wǎng)絡(luò)升級(jí)或系統(tǒng)功能改變而完全更換設(shè)備,從而保護(hù)用戶的前期投資。就目前來說，光綜合復(fù)用設(shè)備已經(jīng)沒有太大的技術(shù)突破以，但在細(xì)分應(yīng)用中，仍可對一些特殊功能進(jìn)行開發(fā)和完善，包括系統(tǒng)穩(wěn)定性、容量等常規(guī)性能的提升，這也是光綜合復(fù)用設(shè)備廠商孜孜不倦尋求突破的動(dòng)力。

     智能交通、高速公路長期以來都占據(jù)著綜合復(fù)用設(shè)備增長領(lǐng)域的位和第二位;自90年代以來，隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的加快，大量人口涌進(jìn)城市，交通問題日益突顯。為了保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，北京、廣州、天津、上海等城市，都紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)。光端機(jī)在城市道路監(jiān)控中，主要是用于城市各路口的車流量統(tǒng)計(jì)、交通信號(hào)燈的切換、wei章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等。南京申甌多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備是廣泛用于廣電、各電信運(yùn)營商的公網(wǎng)和企事業(yè)單位的專網(wǎng)系統(tǒng)。它負(fù)責(zé)將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心，以保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備

        多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備，是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)。多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有效管理、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)wang絡(luò)維護(hù)、不同廠商設(shè)備間的互通等多項(xiàng)功能，能大大提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率、降低管理及維護(hù)費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)靈活可靠和的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行與維護(hù)，因此是當(dāng)今世界信息領(lǐng)域在傳輸技術(shù)方面的發(fā)展和應(yīng)用的熱點(diǎn)，受到人們的廣泛重視。采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸1U機(jī)箱，雙電源供電，滿足專網(wǎng)建設(shè)中2M、以太網(wǎng)、語音和異步數(shù)據(jù)等綜合業(yè)務(wù)的接入和傳輸。