重慶歐之聯(lián)電纜有限公司

架空線路主要由哪些部分組成？各部分的作用是

架空輸電線主要由避雷線、導(dǎo)線、線路金具、絕緣子、桿塔（包括電桿和鐵塔），拉線和塔桿基礎(chǔ)等部分組成，其用途分述如下：1. 避雷線 用來(lái)保護(hù)架空線路免遭雷電大氣過(guò)電壓的損害，一般10KV及以下架空線路不裝設(shè)避雷線。2. 導(dǎo)線 導(dǎo)線是線路的主要組成部分，用來(lái)傳輸電流。一般線路每相多采用單根導(dǎo)線。對(duì)于超高壓大容量輸電線路，由于輸電容量大，同時(shí)為了減小電暈損失和電暈干擾，多采用同相分裂導(dǎo)線，即每相采用兩根、三根、四根或多根導(dǎo)線。重慶歐之聯(lián)電纜有限公司，架空線，大足架空線3. 線路金具 連接絕緣子與橫擔(dān)、絕緣子與導(dǎo)線及導(dǎo)線本身的連接所需用的金屬附件，通稱為線路金具。常用的線路金具有抱箍、線夾、拉板、墊鐵、穿心螺栓、花籃螺絲及直角掛板等。4. 絕緣子 絕緣子用來(lái)支撐或懸掛導(dǎo)線并使導(dǎo)線與桿塔絕緣，它應(yīng)保證有足夠的電氣絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度。5. 桿塔 塔桿的作用是支撐導(dǎo)線，避雷線及其附件，10KV及以下多采用鋼筋混凝土電桿，按其用途分為直線桿、耐張桿、轉(zhuǎn)角桿、終端桿、分支桿及特種桿等。重慶歐之聯(lián)電纜有限公司絕緣架空線和電纜線的區(qū)別：架空線：無(wú)絕緣、金屬導(dǎo)體，在空中架設(shè)，以絕緣子串固定在鐵塔上，以空氣為絕緣。6. 拉線和桿塔基礎(chǔ) 拉線的作用是加強(qiáng)電桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，平衡電桿各方向的受力。塔桿基礎(chǔ)是將桿塔固定在地下，以保證桿塔不發(fā)生傾斜和倒塌的設(shè)施。

重慶歐之聯(lián)電纜有限公司架空線路

　　用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。它由導(dǎo)線、架空地線 、絕緣子串 、桿塔、接地裝置等組成。導(dǎo)線由導(dǎo)電良好的金屬制成，有足夠粗的截面（以保持適當(dāng)?shù)耐髅芏龋┖洼^大曲率半徑（以減小電暈放電）。超高壓輸電則多采用分裂導(dǎo)線。架空地線(又稱避雷線 ）設(shè)置于輸電導(dǎo)線的上方 ，用于保護(hù)線路免遭雷擊。重要的輸電線路通常用兩根架空地線。如果是絕緣導(dǎo)線，在受到雷電的瞬間的過(guò)程中很容易引起兩相以及三相的不同導(dǎo)線以及線路之間發(fā)生瞬間閃絡(luò)，同樣，電弧會(huì)在電源磁力的作用和電力熱效應(yīng)的作用下產(chǎn)生負(fù)電荷轉(zhuǎn)移，電弧的集中區(qū)域就很容易被點(diǎn)燃，導(dǎo)致導(dǎo)線最終斷裂。絕緣子串由單個(gè)懸式（或棒式）絕緣子串接而成，需滿足絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度的要求。每串絕緣子個(gè)數(shù)由輸電電壓等級(jí)決定。渝北架空線，架空線 ，重慶歐之聯(lián)電纜有限公司

重慶歐之聯(lián)低壓架空絕緣電纜的選型

目前低壓電網(wǎng)改造工程已經(jīng)啟動(dòng)，低壓架空絕緣電纜可選用五種電纜料，選擇哪一種好，看法不一。針對(duì)這種情況，從穩(wěn)定提高電網(wǎng)工程質(zhì)量，使之經(jīng)得起歷史考驗(yàn)原則出發(fā)，通過(guò)總結(jié)長(zhǎng)期研究經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合分析，提出在低壓架空絕緣電纜中選用的ju乙烯如果不交聯(lián)還不如選用耐候型julv乙烯好的結(jié)論。(14)山區(qū)路徑的選擇應(yīng)盡可能避開(kāi)陡坡、滑坡、崩塌、不穩(wěn)定巖堆、泥石流等不良地質(zhì)地段。

1kV及以下架空絕緣電纜用電纜料一般有三種：耐侯型julv乙烯、ju乙烯、交聯(lián)ju乙烯。選用哪種電纜合適，是當(dāng)今電網(wǎng)改造和建設(shè)中值得研究的問(wèn)題。這三種電纜料，如果單純從技術(shù)性能看，屬交聯(lián)ju乙烯，其次是耐候型julv乙烯，再次是ju乙烯。由于交聯(lián)ju乙烯價(jià)格高，它只能用在特殊要求場(chǎng)合，所以，常用的場(chǎng)合應(yīng)適當(dāng)耐候型julv乙烯。重慶歐之聯(lián)電纜有限公司10kv絕緣架空線用途10千伏架空絕緣線（JKLYJ架空線）1。如果用普通型（非交聯(lián)）ju乙烯還不如采用耐候型julv乙烯，對(duì)于這種認(rèn)識(shí)形成的緣由，我想先回顧親身研制經(jīng)歷再進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合分析，本著實(shí)事求是認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度與同行們進(jìn)行討論。重慶架空線，沙坪壩架空線，大足架空線，專業(yè)生產(chǎn)架空線廠家