(2)熱處理設(shè)備規(guī)定 滲碳層深層為0.5~0. 8mm（超重型滑軌式釬尾為1.0~1. 2mm）；表層強(qiáng)度為58~60HRC，心部為48~52HRC；滲層機(jī)構(gòu)為回火馬氏體 顆粒狀馬氏體 少量下貝氏體 殘余鐵素體，心部為下貝氏體 小量回火馬氏體。 (3)釬尾的選料 釬尾常見合金結(jié)構(gòu)鋼有23~30CrNi3Mo、24CrMo、20~30Cr3Ni4Mo、22SiMnCr2NiMo、18Cr2Ni4WA、30CrMnSiNi2A、25～35SiMnMoV等。

    3.機(jī)器技術(shù)摘要本實(shí)用新型涉及一種鍛釬接釬兩用機(jī)，它包括電器控制器、液壓裝置及驅(qū)動液壓裝置的油泵和電機(jī)、該油泵通過油管連接壓緊擠壓裝置。該壓緊擠壓裝置上設(shè)有模具裝置，所述的模具裝置上的上模和下模對稱，該下模上設(shè)有中間設(shè)有縱凹槽及與該縱凹槽垂直的橫凹槽。所述縱凹槽一端為梯形縱凹槽。與其鄰接的另外一端為半圓臺形縱凹槽，所述橫凹槽兩端為有臺階的梯形橫凹槽，中間通過半圓形橫凹槽連接，它能使一機(jī)兩用。

技術(shù)名稱

    1.一種鍛釬、接釬兩用機(jī)的制作方法。技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種釬桿機(jī)，具體說是一種重量輕、功率低的鍛 釬、接釬兩用機(jī)。技術(shù)背景在、水利、鐵路和建材等工業(yè)部門，鑿巖機(jī)是常用的工程 設(shè)備，隨著重型液壓鑿巖機(jī)的不斷創(chuàng)新和普及，其配套使用的釬 桿使用壽命將直接影響鑿巖機(jī)的效率和鑿巖成本，而釬桿在鑿巖的過 程中會逐漸磨損的，特別是公路、鐵路的隧道施工，當(dāng)釬桿長度磨損 到二米以下，為了避免嚴(yán)重影響施工進(jìn)度就不再使用了，釬桿就不好使用了，因此會造成材料的浪費(fèi)，針對這樣的缺陷也有人做了一些改 進(jìn)，先用車床等設(shè)備加工出連接套。

鑿巖機(jī)是按沖擊破碎原理進(jìn)行作業(yè)的，作業(yè)時活塞做高頻往復(fù)運(yùn)動，不斷地沖擊釬尾，在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入必定的深度，構(gòu)成一道凹痕，活塞退回后，釬子轉(zhuǎn)過必定視點(diǎn)，活塞向前運(yùn)動，再次沖擊釬尾。釬尾對鑿孔速率、鑿巖機(jī)及釬子使用壽命有很大危害。因而釬尾應(yīng)長度適度、內(nèi)孔整平、光滑，橫斷面與中心線豎直，并與鑿巖機(jī)釬套符合（間隙不超0.5mm） 釬尾的歸類及款式有什么？釬尾對鑿孔速率、鑿巖機(jī)及釬子使用壽命有很大危害。因而釬尾應(yīng)長度適度、內(nèi)孔整平、光滑，橫斷面與中心線豎直，并與鑿巖機(jī)釬套符合（間隙不超0.5m）。