③確認(rèn)負(fù)載重量

 計(jì)算從外部作用到軸上的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載。

④型號(hào)選定

 選擇滿足②負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和③負(fù)載重量的型號(hào)。

⑥由于外力產(chǎn)生扭矩的情況下

通過(guò)P8頁(yè)的分度扭矩圖表，確認(rèn)需要使用型號(hào)的扭矩值。

※分度扭矩根據(jù)使用壓力和分度數(shù)會(huì)有所不同。

MINIDEX系列   -9-

配管方法

MDF和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸一樣，只要從本體側(cè)面氣口供氣就可以進(jìn)行1次分度，配管方法請(qǐng)參照下圖。

●2處氣口需要切換流路的話，請(qǐng)使用電磁閥。

組合化   附帶減速箱的電機(jī)（東方制造）、傳感器、限位塊

凸輪曲線：采用變形正弦加速度曲線（MS曲線）可以實(shí)現(xiàn)順滑的運(yùn)動(dòng)特性。

免維護(hù)：已經(jīng)注入潤(rùn)滑脂

小形：60mm見(jiàn)方到160mm見(jiàn)方

低價(jià)格：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合化的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格

● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

● ※PDB06是按照很大負(fù)載GD2為3000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器：歐姆龍(OMRON)制接近開(kāi)關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M3×35

● 分度時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下，需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。

加茂氣動(dòng)分度器一般如何控制？跟普通的氣缸的控制相比有什么不同？

氣動(dòng)分度器的控制上跟氣缸沒(méi)有任何區(qū)別，使用五位兩通閥即可，所以簡(jiǎn)單易上手。

加茂氣動(dòng)分度器的壽命如何？是如何規(guī)定的？

加茂氣動(dòng)分度器的大部分部件是金屬部件，所以堅(jiān)固耐用。氣缸內(nèi)徑也使用鍍鉻珩磨工藝保證潤(rùn)滑、耐用！但氣缸的密封部件是O型圈金屬部件不可以替代。目前的設(shè)計(jì)壽命是 500萬(wàn)來(lái)回，MD來(lái)說(shuō)是 500萬(wàn)次分度。MDF來(lái)說(shuō)是1000萬(wàn)次分度。