折臂吊安全裝置說明三

五、載荷限制工作時(shí)，啟用和禁用的隨車吊操作：

1、折臂吊要清除楔塊，請(qǐng)?jiān)俅瓮苿?dòng)伸縮臂。

2、當(dāng)提升油缸的桿完全伸出，如果堅(jiān)持將其拔出，即使隨車吊沒有負(fù)載，載荷限制裝置也將發(fā)揮作用。

3、要非遙控型隨車吊，按下控制板上的復(fù)位按鈕 并漸漸關(guān)閉提升油缸。

4、要遙控型隨車吊，收縮液壓伸縮臂并漸漸關(guān)閉提升油缸。

折臂隨車吊起重輔具

主要起重輔具如下所示：

折臂隨車吊手動(dòng)伸縮臂  此裝置可以增加折臂隨車吊工作范圍。手動(dòng)伸縮臂的承載是固定的，與折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷無關(guān) 載荷（不是取決于大工作范圍）可以在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊的起重載荷圖中可以查到。

絞盤  此裝置是一個(gè)使用纜繩和吊鉤提升貨物的液壓裝置。承載能力取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷和絞盤的自身承載能力。承載能力已經(jīng)將絞盤、滑輪、纜繩的自重考慮在內(nèi)。 

起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級(jí)別為 H1B3。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 10%。  

吊斗、抓斗  

此裝置是液壓抓取和提升裝置。 承載能力完全取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷并且設(shè)備的自重未考慮在內(nèi)。 起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級(jí)別為 H1B4。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 30%。

折臂隨車吊霧天駕駛,司機(jī)需謹(jǐn)慎

霧天能見度低，視野欠好，給安全行車帶來了無窮風(fēng)險(xiǎn)，因而司機(jī)兄弟要注意以下幾點(diǎn)：

  其一是別用遠(yuǎn)光燈, 霧中行車應(yīng)開霧燈、報(bào)警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的規(guī)劃是大面積照耀，簡(jiǎn)單在霧里造成散射，這樣司機(jī)眼前造成散射光團(tuán)，一片潔白，反而看不清前方。一、折臂吊反轉(zhuǎn)支承固定螺栓的定時(shí)查看養(yǎng)護(hù)：作業(yè)狀況惡劣的要縮短查看距離。另外，遠(yuǎn)光燈光線影響對(duì)方車輛司機(jī)眼睛，簡(jiǎn)單激怒對(duì)方，尤其是大貨車司機(jī)緣遠(yuǎn)光扎眼，有時(shí)會(huì)成心“別”對(duì)方，很容易引發(fā)事端。

  其二是勤運(yùn)用喇叭，以正告行人和車輛；聽到別的車的喇叭聲應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，使對(duì)方明白自個(gè)的方位。

 其三是慎剎車。低速行進(jìn)，與前方堅(jiān)持滿足的安全車距。在氣溫低、濕度大的時(shí)分，路面很容易構(gòu)成薄霜，此刻應(yīng)防止緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑發(fā)作事端。

 其四是寧靠中間不沿路旁邊。車輛行進(jìn)中，司機(jī)應(yīng)使用眼睛余光緊盯路中分道線，并靠線行進(jìn)。但不要軋線，否則會(huì)車時(shí)很風(fēng)險(xiǎn)。千萬不要沿路旁邊行進(jìn)，除了防范路旁邊溝外，也要與路旁邊暫時(shí)泊車車輛、行人堅(jiān)持安全間隔。

折臂隨車吊的立柱總成構(gòu)件一

立柱總成是折臂隨車吊的主要受力構(gòu)件之一，它與吊臂及變幅油缸一起構(gòu)成受力三角件，承受由重物及吊臂自重產(chǎn)生的起重力矩及回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的左右偏擺扭力。其上部與吊臂鉸接，下部與變幅油缸鉸接，并與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相聯(lián)，中上部安裝卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，折臂隨車吊上部的所有管路包括中心旋轉(zhuǎn)接頭從其中間通過。折臂隨車吊的概念與安全指南：折臂隨車吊廣泛運(yùn)用在港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。

 立柱總成對(duì)應(yīng)折臂隨車吊回轉(zhuǎn)方式不同主要有二種結(jié)構(gòu)，一種是全回轉(zhuǎn)立柱，一種是齒條回轉(zhuǎn)式立柱，前者一般下部設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承相聯(lián)的立柱法蘭板，而后者及前者的個(gè)別老產(chǎn)品下部則設(shè)有與回轉(zhuǎn)機(jī)座相聯(lián)的回轉(zhuǎn)齒輪導(dǎo)柱。