飛輪動不平衡也會加劇起動機驅(qū)動齒輪與飛輪驅(qū)動齒圈磨損。 解決方法 起動發(fā)動機踩下離合器踏板并保持住緩踏加速踏板使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)在離合器分離的狀態(tài)下關(guān)閉點火開關(guān)使發(fā)動機熄火進入車下將小油底殼打開用粉筆在飛輪正下方做上記號。沖孔，在10501100°C溫度下將鐓粗后的坯料沖壓制成帶盲孔的預(yù)制毛坯，該預(yù)制毛坯的外緣為圓形，盲孔底面到預(yù)制毛坯底面的厚度為25mm，并且5mm彡成品齒圈坯件的外圓直徑一預(yù)制毛坯的外圓直徑彡30mm。動作反復(fù)多次觀察飛輪上記號的分布情況如記號分布均勻則證明起動機驅(qū)動齒輪與飛輪驅(qū)動齒圈磨損過甚應(yīng)予換新。如記號分布集中則證明是因為飛輪動不平衡造成的可在記號相對應(yīng)的對稱部位加上適當?shù)呐渲仄胶鈮K這樣可以使飛輪在運轉(zhuǎn)中稍趨向動平衡有效地解決起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現(xiàn)象。

帶內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪被廣泛應(yīng)用于各種機械傳動中，對于中小型內(nèi)齒可以利用滾齒機來完成加工，但直徑較大或高度較高的內(nèi)齒，現(xiàn)有設(shè)備就無法制造。從2006年至今我站各車輛設(shè)備共更換飛輪齒圈14個其中魯F11361大客車更換4個客梯車2號更換2個客梯車1號、3號、4號裝載機1號和鏟車8號各更換1個裝載機2號更換2個。中國發(fā)明公開說明書CN202291682U公開了一種加工內(nèi)齒圈的裝置，包括刀架、電機、立柱、導(dǎo)軌、銑刀、旋轉(zhuǎn)工作臺，水平導(dǎo)軌上設(shè)有豎直立柱，立柱上設(shè)有刀架，且刀架能夠在立柱上做水平或豎直的往復(fù)直線運動，導(dǎo)軌上與刀架對應(yīng)的位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺，刀架的底端設(shè)有電機，電機上設(shè)有銑刀，電機采用頂絲固定在刀架底端，銑刀為尖齒銑刀或直刃指型銑刀，旋轉(zhuǎn)工作臺為自動分度的分齒工作臺，該裝置可以有效的進行內(nèi)齒圈的加工。但是該裝置在刀頭位置上設(shè)置電 機，電機的功率無法滿足更大尺寸的內(nèi)齒圈的加工要求，且該裝置需要重新做整體設(shè)計，造價較高。

新型移動式齒圈淬火工裝，包括齒圈定位裝置和齒圈壓緊裝置，所述齒圈定位裝置包括底板、設(shè)置在底板上的中軸、以及套在中軸上與齒圈內(nèi)孔配合的實心盤；

齒圈壓緊裝置包括支架、豎直設(shè)置在支架上的液壓缸、以及固定在液壓缸活塞桿上的壓盤；

直線滑軌，所述直線滑軌的前半段位于壓盤下方，所述直線滑軌的后半段位于壓盤的外，所述底板設(shè)置在直線滑軌上并與直線滑軌滑動配合。

尼龍內(nèi)齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。對于直徑較大的齒圈，由于其剛性較差等原因，在淬火過程中容易出現(xiàn)齒圈變形的問題。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形，所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。

TGL型鼓形齒尼龍齒圈聯(lián)軸器有以下三種結(jié)構(gòu)型式： A---型基本型： B---型內(nèi)擋圈型：C---型外擋圈型