多層板的制作技術(shù)

多層板生產(chǎn)廠家的板材是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數(shù)層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。

多層板的制作方法對成品板材的質(zhì)量和性能有直接的影響，一般多層板的制作都是由內(nèi)層圖形先做，然后以印刷蝕刻法做成單面或雙面基板，并納入特定的層間中，再經(jīng)加熱、加壓并予以粘合，至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。清潔時，還要注意使用排水布或干布輕輕擦拭，防止布料過濕而面板發(fā)霉。這些基本制作方法與溯至1960年代的工法并無多大改變，不過隨著材料及制程技術(shù)更趨成熟，所附予多層板的特性則更多樣化。

多層板生產(chǎn)廠家在制作板材的時候采用了很多現(xiàn)金工藝，包括壓合粘接技術(shù)、解決鉆孔時產(chǎn)生膠渣、膠片的改善等，制作的成品多層板質(zhì)量更好，更受用戶青睞。

多層板的包扎設(shè)備

1、單臂卡鉗式包扎機

①本設(shè)備可包扎DN800～DN1600（外徑≤Φ1800）的整體多層夾緊式高壓容器，通過行走機構(gòu)在軌道上的運動，可包扎長度2~30m的容器，并達到HG3129-1998的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

②夾緊機械手的動作采用液壓原理、電器控制，其油缸可以同步往返也可單獨往返移動，單個行程為150mm，油缸工作壓力為≤16MPa，單個夾緊力19634kg。配有遠程和近程控制。

③預(yù)緊裝置的上、下拉緊仍采用液壓原理、電器控制，其油缸上、下可以同步往返也可單獨往返移動，單個行程550mm，油缸工作壓力為≤16MPa，單個預(yù)緊力2443kg。也有遠程和近程控制。

④夾緊機械手的升降操作，采用浮動裝置，電器控制，方便機械手上、下移動（和微調(diào)），確保機械手升降靈活，快速。

⑤綜上所述，本裝置是自主創(chuàng)新，改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使之更新?lián)Q代，為資源節(jié)約型（如：層板下精料、筒節(jié)不再車兩端面焊接坡口、深槽焊等）；環(huán)境友好型（人性化操作，減少勞動強度）的設(shè)備。達到本行業(yè)和國內(nèi)較高水平。

2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

液壓系統(tǒng)工作壓力：16MPa；

機械手油缸行程：150mm；

預(yù)拉緊裝置油缸行程：550mm×2；

浮動有效高度：≤950mm；

單個浮動提升力≥1300kgf ；

有效包扎容器外直徑：φ900~φ1800mm。

3、設(shè)備組成

本設(shè)備由行走機構(gòu)、單臂架、液壓系統(tǒng)二套、四個夾緊機械手、四組浮動裝置、二組預(yù)拉緊裝置、三只頂升油缸等組成。

實木多層板怎樣選購

1、看面層

實木多層板大部分是由實木面層和實木基層兩個部分組成，面層質(zhì)量對實木多層板的美觀與使用年限影響較大，通常面層采用精選木材經(jīng)過層層工序制作而成，表面不會有任何的腐壞、死節(jié)、蟲孔等問題，但對面層上的小活結(jié)、色差要求不能太高。

2、看基層

實木多層板的基層主要是重量與厚度，重量較重的板材基材質(zhì)量相對出色、壓得密實些，市面上實木多層板基層材料主要以楊木、松木為主?；鶎拥暮穸仍胶?，價格也越高，在鋪裝后也更結(jié)實。

3、看油漆

油漆質(zhì)量也對實木多層板的壽命有一定的影響，在我們常用的PU、UV等地板漆中，可以選擇耐磨漆的實木多層板，會讓我們打理更加簡單。

4、看膠合性能

膠合質(zhì)量對實木多層板的效果與壽命有直接影響，實木多層板是采用膠粘劑涂抹后熱壓而成，我們在選購的時候可以聞下有無刺鼻氣味和產(chǎn)品檢驗報告。

我們在使用18厘多層板廠家價格等一系列板材的時候難免會遇到一些問題，那么我們應(yīng)該怎么去面對多層板的原料儲存的問題呢，今天就來為大家簡單介紹一下。

多層板在保存的時候不能出現(xiàn)腐爛的情況，那么多層板生產(chǎn)廠家就需要在原木的兩端涂刷防腐涂料，將木材與空氣隔絕，這樣既保證了水分，又防止了木材的腐爛。

我們是一家專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)多層板的廠家，如果在使用的時候有什么問題的話也可以隨時來咨詢我們。