發(fā)動機線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線

包括其電氣性線束能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動變速器線束上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。線束3、行李廂蓋線束上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

出口商品需重視美國的UL規(guī)范和歐盟的環(huán)保RoHS請求

認證的"CCC"象征，并在商品及合格證上標有"CCC"認證象征。出口商品需重視美國的UL規(guī)范和歐盟的環(huán)保RoHS請求。二、從功能、規(guī)范上來說，在雜亂紛亂、成千上百種電子線中挑選合適你請求的確實不是件簡單的事。但從實戰(zhàn)經(jīng)驗來說也不難，可歸納兩步，榜首，向同行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)同行的做法，可先將商品推出。第二、不斷優(yōu)化同行的做法，使你的挑選不管在本錢、功能及環(huán)境請求更合適你的商品。當(dāng)然你還可化繁為簡，直接咨詢咱們的客服，他會很愿意供給他的定見供你挑選。

汽車線束遭到外部揉捏、沖擊,致使電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞

短路：電子線束遭到外部揉捏、沖擊，致使電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞，致使電線之間的短路，使某些電氣設(shè)備失控、安全絲熔斷。判別時，可拆開電氣設(shè)備與操控開關(guān)兩端的電子線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。汽車線束，通常被認為是一輛車的sj系統(tǒng)，其將車載電腦與車輛上的各項相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)增長，汽車線束產(chǎn)業(yè)也得到快速發(fā)展。

我們通常把可以將汽車整車線束分成：前艙線束總成、發(fā)動機線束總成、變速箱線束總成、儀表線束 線束 線束 線束 線束 線束

總成、室內(nèi)線束總成、門線束總成（四門不同）、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負極線束 線束 線束 線束 線束 線束

總成、安全氣囊線束總成等幾個部分。但是，線束的劃分和整車的結(jié)構(gòu)和裝配工藝有很大的關(guān)系，具體 線束 線束

車型為達到結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，會在線束中盡量采用模塊化設(shè)計，減少回路，不會拘泥于這些分類。 線束

前艙線束總成