減速機軸承發(fā)響的30種原因

1.油脂有雜質； 2. 潤滑不足(油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損)； 3. 軸承的游隙太小或太大(生產廠問題)； 4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質，起到研磨劑作用； 5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用； 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)； 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)； 8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)； 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)； 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)； 11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)； 12.軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)； 13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)； 14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷); 15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)； 16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)； 17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)； 18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)； 19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)； 20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)； 21.軸承有噪音(有外振源干擾)； 22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)； 23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)； 24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)； 25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)； 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)； 27.保持架斷裂 。 28.軸承滾道生銹。  29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。 30.套圈滾道不合格（生產廠問題）。

      RV減速機潤滑油的更換，使用經試運轉合格后，及時更換潤滑油和清理減速機內部。

　　減速機正式運轉300～400小時后應當及時更換潤滑油。

　　如RV減速機使用環(huán)境較為惡劣、溫度較高以及灰塵雜質過多的情況下，建議每隔15個工作日檢查一次潤滑油。　　保持減速機潤滑油的清潔，從而對減速機的壽命也有助于提升。

      必須要有通氣裝置(排氣孔)，即排氣螺塞，以便保證減速機在運行過程排出氣體。

　　RV減速機會隨著運行的時間越長，減速機箱內的溫度、熱氣也會隨之增加。

　　如果不能保持排氣螺塞的通暢，這將導致減速機的壽命與性能。

　　嚴禁用力敲擊，在為減速機輸出端裝置聯軸器、皮帶輪以及鏈輪時，不可采用直接錘擊的方式。

　　因為RV減速機的輸出的構造不能承受錘擊，所以請注意安裝方式。

減速機都有哪些功能特點：

1、出色的熱交換性能，快速散熱；

2、機械結構緊湊，數量輕，體積小，；

3、運行平穩(wěn)，噪音低，經久耐用；

4、易于安裝，靈活輕便，性能，易于維護和維修；

5、強大的可用性，高安全性和可靠性。

減速機速比大全：

當采用機械減速器時，我們將電動機的額定轉速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。當電動機采用其他變速手段，如變頻調速、轉差調速等，把電動機的速度與速度的比值稱為速比，表示調速范圍的大小。