廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

 危化品運(yùn)輸企業(yè)司機(jī)必會技能

 隨著現(xiàn)代物流車隊(duì)的規(guī)范化管理，在我們的生活中出現(xiàn)了關(guān)于防御性駕駛的概念，所謂防御性駕駛，即是駕駛員在行車過程中，能夠提前準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蛘呗窙r引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。

 >防御性駕駛 五條原則

     其實(shí)，關(guān)于防御性駕駛并不像字面意思那么高大上，更多的是對“老司機(jī)”的駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系。關(guān)于防御性駕駛大致可羅列為五條原則。

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)：

     這條是關(guān)于安全意識的，也是防御性駕駛中最為基礎(chǔ)的部分。在任何時(shí)候都把安全放在第I一位，并且持續(xù)性的對駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。在行車的時(shí)候，對即將可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行分析判斷，預(yù)估可能即將發(fā)生的情況。所有安全的駕駛室方式都建立于良好的安全意識和對風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)評估之上。

放眼遠(yuǎn)方：

     這里指的是在行車時(shí)視線盡量防遠(yuǎn)，觀望15秒后到達(dá)之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。在一般情況下，車輛行進(jìn)的過程中，距離=時(shí)間X速度，大多時(shí)候用秒來表達(dá)短時(shí)間的行進(jìn)距離。

     根據(jù)大量的實(shí)踐案例證明，當(dāng)司機(jī)要停車時(shí)，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險(xiǎn)、決定如何處置這個(gè)過程中，需要經(jīng)過感知、分析、決定三個(gè)過程后才會開始制動，因此司機(jī)需要15秒時(shí)間看前方進(jìn)行預(yù)判并反應(yīng)由其它道路使用人帶來的危險(xiǎn)。由于我們假設(shè)的貨車制動性能遠(yuǎn)不及小車，視線盡量放遠(yuǎn)有利于增加反應(yīng)時(shí)間。

環(huán)回視野：

     主要是指實(shí)現(xiàn)要來回移動并且不斷的觀察四周的情況。其一，視線必須要動，人眼球的中心視覺僅為3度，用來辨別是否危險(xiǎn)，即辨別系統(tǒng)。長時(shí)間使用中心視覺觀察某一物體就會產(chǎn)生“凝視”，從而導(dǎo)致邊緣視覺變差，容易引發(fā)事故。所以，視線必須要動起來，具體觀察某樣事物的時(shí)間不能超過2秒。（比如，視線長時(shí)間被路旁的景物吸引）

轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)刻觀察盲區(qū)視野

     其二、即是隨時(shí)觀察后視鏡，做到對自己周邊的情況了如指掌，尤其是右側(cè)視野盲區(qū)，多觀察，知道旁邊是否有行人、車輛或者是其他故障物，從而判斷出對自己最為有利的行車方式。

保留余地：

     跟車距離是首要提到的話題，由于咱們駕駛的卡車制動性能遠(yuǎn)不如一般轎車那么靈敏，所以在高速上至少與前車的距離要保持在150米以上距離。雖然說，可能會被各種轎車插隊(duì)，實(shí)際上插隊(duì)的車并不能比你快多少，但是危險(xiǎn)性卻極具性上升。

     另外，老師傅通常轉(zhuǎn)彎時(shí)，在非必要情況下，都不會把方向盤打滿。給方向盤留有回旋的余地，更利于出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，尚有變動或者回旋的機(jī)會。

引人注意：

     這里的主要目的是讓其他道路使用者知道你的存在。雖然柴油貨車的聲音本來就比較大，但是按喇叭、閃燈等等又不需要花錢，該用的還是要用起來。以便其他車輛或者行人能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)你的存在，從而減少意外情況的發(fā)生。

     在遇到突發(fā)狀況時(shí)，人的視覺系統(tǒng)在接收到危險(xiǎn)警報(bào)時(shí)，會立即傳輸給大腦，經(jīng)大腦判斷處理后，在分配至人體的行動器I官。也就是，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到做出判斷的中間會存在一個(gè)決策時(shí)間。

冬季卡車維修更換機(jī)油常犯錯(cuò)誤及誤區(qū)，你中槍幾條？

冬季天氣寒冷，對車輛進(jìn)行正確的季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)是保證穩(wěn)定高效運(yùn)行的重要因素。今天來告訴大家，在冬季關(guān)于機(jī)油維修保養(yǎng)時(shí)的誤區(qū)和常常被忽略的問題，希望可以對大家有所幫助。

可能很多人在選擇機(jī)油的時(shí)候，存在這樣一個(gè)想法：機(jī)油越好越貴就對車越有利。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。

一般情況下，質(zhì)量好的機(jī)油油膜會比較薄，保護(hù)效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機(jī)啟動等各方面指標(biāo)都會高一點(diǎn)，但是不同車型發(fā)動機(jī)的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時(shí)間長的老舊機(jī)器，可能會出現(xiàn)燒機(jī)油，動力下降等一系列問題，因此選擇機(jī)油的原則有很多。

很多人在加油時(shí)會覺得機(jī)油得多加點(diǎn)，如果機(jī)油加入過多，造成發(fā)動機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機(jī)功率損耗，得不償失。而且機(jī)油過多會躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)。

反之，如果機(jī)油過少，發(fā)動機(jī)的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此，最i好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機(jī)油量，保證機(jī)油不能太多或太少。

盡量避免在冷車的情況下更換機(jī)油，尤其是在冬季，機(jī)油的流動性差，發(fā)動機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油殘存會較多，導(dǎo)致舊機(jī)油放不干凈。應(yīng)在熱車的情況下，停車?yán)鋮s片刻進(jìn)行更換，此時(shí)機(jī)油流動性好，舊機(jī)油放的比較干凈。

※注意：避免機(jī)油過熱燙i傷事件。

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進(jìn)入了發(fā)動機(jī)油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動機(jī)的磨損，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

發(fā)動機(jī)內(nèi)磨損金屬沫順著機(jī)油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住，極大的保護(hù)了發(fā)動機(jī)，所以更換機(jī)油的時(shí)候，對帶磁性的放油螺栓也進(jìn)行清理。

為了保障冬季卡車的高效運(yùn)行，全i面認(rèn)真細(xì)致的維護(hù)檢查是非常重要的，車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都不能忽視。

                    

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車這樣開才安全

加強(qiáng)車輛檢查        要加強(qiáng)危險(xiǎn)化i學(xué)品運(yùn)輸車輛日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查，防止帶病上路，同時(shí)要重點(diǎn)檢查車輛標(biāo)志標(biāo)識是否齊全。

       1、危險(xiǎn)化i學(xué)品運(yùn)輸車輛必須取得道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的車輛營i運(yùn)證并隨車攜帶；

       2、必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)識，車身和尾部要粘貼反光標(biāo)志；

       3、車輛裝載介質(zhì)與罐體噴涂介質(zhì)、車輛道路運(yùn)輸證載明介質(zhì)必須一致；

       4、運(yùn)輸劇i毒化i學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)向目的地縣級公i安交通管理部門申請辦理劇i毒化i學(xué)品道路運(yùn)輸通行證。

       5、液體危險(xiǎn)貨物罐車裝載完畢后，應(yīng)將緊急切斷閥關(guān)閉，確保無損壞、無滲漏。

       6、隨車配備押運(yùn)員。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?、押運(yùn)員、裝卸員必須取得相應(yīng)資質(zhì)。

       運(yùn)輸途中要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)防危險(xiǎn)化i學(xué)品泄漏事故的發(fā)生，一般情況下，每行駛兩小時(shí)要查看一下車廂內(nèi)部、底部四周有無液體泄漏，如有應(yīng)及時(shí)堵塞漏源，以免污染環(huán)境。規(guī)范裝載貨物       危險(xiǎn)化i學(xué)品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。不同危險(xiǎn)化i學(xué)品不能混裝，桶與桶之間不能留有空隙，汽車排氣管要安裝阻火器，鐵地板車廂的還應(yīng)鋪設(shè)草席等。危險(xiǎn)化i學(xué)品裝載后，車輛押運(yùn)人員除將貨單隨身攜帶外，還應(yīng)將貨物的名稱、性狀、數(shù)量、處置方法及托運(yùn)企業(yè)的聯(lián)系方式等情況以書面形式詳細(xì)記錄并攜帶，以便隨時(shí)應(yīng)對處置突發(fā)情況。選擇行駛時(shí)間        運(yùn)輸危險(xiǎn)化i學(xué)品應(yīng)盡量合理選擇行駛的時(shí)間，避免夜晚在高速公路滯留。夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣、節(jié)假日免費(fèi)通行期間，盡量不要安排出車。遵守交通法規(guī)        當(dāng)前，運(yùn)輸市場利益空間不大，運(yùn)輸企業(yè)要想在競爭中獲得效益，首先就必須保障安全，絕不能以違反交通法規(guī)來換取效益。

       一、按照核定噸位裝載，不得超載運(yùn)輸、不同?；凡坏没煅b。

       二、按照規(guī)定的時(shí)間、線路行駛，不得私自變更行駛路線。

       三、注意休息，隨時(shí)保持清醒頭腦，不能疲勞駕駛。

       四、按照規(guī)定的車道行駛，不得隨意超車、變道，不得長時(shí)間占用超車道。

       五、與前車保持安全距離，遇有雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。

       六、高速公路特殊路段禁止停車、超i速。例如：隧道、橋梁、水源地等。同時(shí)，不得穿越500米以上的隧道。強(qiáng)化應(yīng)急處置        運(yùn)輸途中一旦發(fā)生泄漏等情況，個(gè)人力量無法挽回時(shí)，要迅速開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。特別是在高速公路上，要迅速將車輛移至緊急?？繋?，規(guī)范設(shè)置警示區(qū)域，并立即報(bào)警。報(bào)警時(shí)應(yīng)詳細(xì)講明危險(xiǎn)化i學(xué)品的名稱、性狀、數(shù)量和泄露等情況，同時(shí)迅速組織周圍車輛和人員疏散、撤離至安全區(qū)域，切忌停留、圍觀。

車輛各級維修項(xiàng)目匯總

車輛一級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

(1)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽i油濾清器、空氣濾清器。

(2)檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

(3)檢查制動器及離合器液面位置。

(4)檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

(5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

(6)檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。

(7)檢查汽車前后車燈是否齊全(包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。

(8)檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。

(9)檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

撲救毒害品火災(zāi)的基本方法

因?yàn)榻^大部分有機(jī)毒害品都是可燃物，且燃燒時(shí)能產(chǎn)生大量的有毒或極毒的氣體，所以，做好毒害品著火時(shí)的應(yīng)急滅火措施是十分重要的，在一般情況下，如遇液體毒害品著火，可根據(jù)液體的性質(zhì)選用抗溶性排摸或機(jī)械泡沫及化學(xué)泡沫滅火，或用砂土、干粉、石粉等施救。如遇固體毒害品著火可用水或霧狀水撲救；無機(jī)毒害品種的化合物遇酸或水后能產(chǎn)生極毒的易燃?xì)怏w等，因此著火時(shí)，不可以使用酸堿滅火器和二氧化碳滅火器，也不宜用水施救，可用干粉、石粉、砂土等；如qing化物用大量水滅火時(shí)，應(yīng)有措施防止滅火人員接觸含有qing化物的水，特別是皮膚的破損處不得接觸，并防止有毒的水流入河流，污染環(huán)境；滅火時(shí)一定要戴好各種防毒保護(hù)面具

很多時(shí)候，開車上路時(shí)間很“要命”的事情，一不小心那真的是要命了。所以，開車上路，萬事需小心，所謂的小心駛得萬年船，小心也能開得百年車。下面這些小知識，能在危險(xiǎn)時(shí)刻救你一命，很多老司機(jī)也未必知道的小知識！

一、安全氣囊的最i高壽命是10年

雖然說是說安全氣囊的壽命和車子的壽命是一致的，但是，因?yàn)榘踩珰饽业奶厥獠馁|(zhì)，壽命一般都小于汽車i本身的壽命。如果潛意識還是認(rèn)為安全氣囊的壽命和汽車壽命一樣長的你，還不趕緊醒過來！

二、雷雨天氣不宜加油

雷雨頻發(fā)的季節(jié)，也有很多需要注意的事情。比如加油。雖然加油站的員工一般在雷雨季節(jié)不會幫司機(jī)加油，但是這個(gè)知識還是值得各位司機(jī)朋友們多加注意。

三、剎車高于油門

開車的時(shí)候，把油門和剎車搞混的司機(jī)朋友絕i對不會少，但是在最危險(xiǎn)的時(shí)候把這個(gè)搞錯(cuò)了，那真的就是要命了。事實(shí)上，剎車的高度會比油門的略高，這是為了能讓司機(jī)朋友規(guī)避誤踩油門的風(fēng)險(xiǎn)。不過這個(gè)優(yōu)勢對于穿高跟鞋開車的女i司i機(jī)來說，就沒有么用了！

四、跳車逃生時(shí)，向前跳比向后跳死亡率更高

當(dāng)?shù)搅艘欢ㄒ囂由臅r(shí)候，這是到不得已的情況下才能跳車。假如你決定朝車子行駛的方向跳出去的話，必死無疑，因?yàn)殡x開車子的身體遵守“慣性法則”隨著車子的速度向前，身體會加速，然后狠狠的摔在地上，如果向后方跳的話，速度會相對抵消，著地時(shí)會減少一些撞擊力道。