影響靜音式發(fā)電機(jī)組電壓的主要因素有哪些

    靜音式發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想受到噪音干擾的場(chǎng)所，如：學(xué)校、醫(yī)院、電影院、賓館或者特殊的會(huì)議場(chǎng)所等。那么在靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候，偶爾會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的情況。那么你知道影響靜音式發(fā)電機(jī)組的電壓的因素主要有哪些嗎？今天小編就帶你來(lái)了解下：

    1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定會(huì)引起發(fā)電機(jī)組的電壓造成不穩(wěn)定。

    2、柴油發(fā)電機(jī)電壓表的損壞會(huì)造成電壓不穩(wěn)定的假像。當(dāng)然,現(xiàn)在大部分發(fā)電機(jī)組都是采用智能顯示器,所以基本上不會(huì)出現(xiàn)這種情況的。

    3、靜音式發(fā)電機(jī)組如果承受的負(fù)載過(guò)大也容易造成電壓的不穩(wěn)定。

    4、柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器元器件的損壞也會(huì)引起發(fā)電機(jī)組電壓工作不穩(wěn)定。

    5、發(fā)電機(jī)組燃油管不暢通引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，造成了電壓不穩(wěn)定。

    6、使用設(shè)備的負(fù)載不穩(wěn)定也會(huì)造成發(fā)電機(jī)組的電壓不穩(wěn)定，針對(duì)這種現(xiàn)象，建議在使用靜音式發(fā)電機(jī)組時(shí)，安排專人看守，專人定期維護(hù)保養(yǎng)，避免以上現(xiàn)象的發(fā)生，并確保發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)零部件正常完好，這樣才能保證靜音式發(fā)電機(jī)組處于正常穩(wěn)定的電壓下進(jìn)行工作。

柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤的使用方法

    眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格并不便宜。如果平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)不注意一些細(xì)節(jié)，會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的損壞。在這里，重慶睿柏爾發(fā)電機(jī)組小編將介紹一些錯(cuò)誤的使用方法。

    1.柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不要踩油門(mén)，一般怠速啟動(dòng)。許多客戶為了快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組而急于給氣閥加油，這將浪費(fèi)燃料，并對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成很大的磨損。

    2.不要根據(jù)季節(jié)更換燃油和機(jī)油。在寒冷的冬天，如果我們不及時(shí)更換低粘度的油和燃料，發(fā)電機(jī)就很難或不可能啟動(dòng)。即使強(qiáng)制啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成不可估量的損害。

    3.開(kāi)始沒(méi)有水或者突然加開(kāi)水。如果柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有冷卻水，氣缸部件、氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度會(huì)急劇上升。此時(shí)加入冷卻水，會(huì)使熱的缸套、氣缸蓋等重要部件因突然變冷而爆裂或變形。

不正確或?qū)嶋H操作不善，會(huì)危害發(fā)電機(jī)組使用期限 

操作失誤會(huì)比較嚴(yán)重危害柴油發(fā)電機(jī)組使用期限，下邊大家來(lái)了解一下在日常日常生活，柴油發(fā)電機(jī)組操作失誤方法有什么? 

操作失誤一：柴油機(jī)在機(jī)油不夠時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 

    這時(shí)會(huì)因?yàn)闄C(jī)油提供不夠而導(dǎo)致各磨擦副表層供油不夠，造成出現(xiàn)異常損壞。因此，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程時(shí)要確保機(jī)油充裕，避免 因?yàn)橛蜕俣斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、爆瓦常見(jiàn)故障。 

操作失誤二：帶負(fù)載急關(guān)機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后馬上關(guān)機(jī) 

    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組歇火后制冷系水的循環(huán)終止，排熱工作能力大幅度減少，遇熱件喪失制冷，易導(dǎo)致缸蓋、缸套、氣缸套等零件超溫，造成裂痕，或使活塞桿過(guò)多澎漲卡住在氣缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)沒(méi)經(jīng)待速減溫，會(huì)使磨擦面含油量不夠，當(dāng)柴油機(jī)再度運(yùn)行的時(shí)候會(huì)因潤(rùn)化欠佳而加重?fù)p壞。因而，柴油發(fā)電機(jī)歇火前要卸除負(fù)荷，并慢慢減少轉(zhuǎn)速比、滿載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。 

操作失誤三：冷啟后未暖機(jī)就帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) 

    柴油發(fā)電機(jī)制冷機(jī)啟動(dòng)，因?yàn)闄C(jī)油粘度大、流通性差，是機(jī)油泵供油不夠，設(shè)備磨擦面因油少潤(rùn)化欠佳，導(dǎo)致大幅度損壞，乃至產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、爆瓦等常見(jiàn)故障。因而，柴油機(jī)制冷運(yùn)行后應(yīng)待速運(yùn)轉(zhuǎn)提溫，待機(jī)油溫度做到40℃之上時(shí)再帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn);設(shè)備發(fā)展應(yīng)掛低速檔擋，并順序在每一檔位行車一段里程數(shù)，直至水溫一切正常、供油充足后，即可變?yōu)橐磺姓Ｐ熊嚒?nbsp;

發(fā)電機(jī)具有電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理的特點(diǎn)

    發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無(wú)法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定。 一、電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：

    （1）內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；

    （2）外搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器?！?/span>

    在使用過(guò)程中，對(duì)于晶體管調(diào)節(jié)器，較好使用汽車說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號(hào)替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的線路連接必須正確，否則，發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不通而不能正常工作，而且調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。

    電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理： 由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值Eφ==CeФn這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說(shuō)交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。