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以某試驗樓地下車庫的一個疏散出口為事例，對二種通風系統(tǒng)進行合理化數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。該疏散出口長67.1米，寬58.8米，建筑面積約為3,820㎡，梁底層高4.1米，平時作為大中小型車輛停車庫，戰(zhàn)時作為二等工作員掩蔽所。大家都了解，小汽車在車庫內(nèi)啟停的整個過程中會導致許多的損害身心健康的氣體，例如碳氫化合物、、鉛顆粒物、硫酸鉀等，在這其中的氣體濃度值值大，損害很大。

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而且相較路面上建筑工程而言，地下建筑的室內(nèi)空間設計封閉式水準高，因此屋子里的空氣污染源不容易擴散。因此保證 有害物的濃度值值控制在有關產(chǎn)品質(zhì)量標準規(guī)定的范圍內(nèi)對于地下室車庫通風方案設計尤為重要，是考慮工業(yè)設備通風預期效果的重要內(nèi)容。

從基礎知識方案設計中來講，采用傳統(tǒng)的車庫通風方式 來控制的濃度值值是可以考慮到運用規(guī)定的，但現(xiàn)實情況卻不理性化，車庫內(nèi)濃度值值一般全是會高過國衛(wèi)規(guī)范標準。它是由于傳統(tǒng)通風換氣系統(tǒng)是一種完全混和通風方式 。

采用這類方法的通風方式 ，進到屋子里的家用新風系統(tǒng)是不大可能與屋子里已空氣污染的渾濁汽體充裕的混合，除此之外通風系統(tǒng)的空氣污染源濃度值值也一般 低于工作中地區(qū)的空氣污染源濃度值值，說明有一部分送進屋子里的家用新風系統(tǒng)未能夠與房間內(nèi)環(huán)境污染的渾濁汽體充?；旌途驮缇团懦鋈ナ彝狻?

排煙防火閥和逆止閥的設定

在地下車庫內(nèi)，通風風管越過排風機房的部位設定姿勢溫度為70℃的排煙防火閥。如果是排風兼作排煙的通風風管，排風（煙）管路越過排風（煙）主機房的部位設定的排煙防火閥姿勢溫度需改成280℃。不一樣的疏散出口或防煙分區(qū)的離心風機同用土建工程風管，離心風機進、出通風風管聯(lián)接風管處皆應安裝排煙防火閥或防排煙系統(tǒng)排煙防火閥。一樣的大道理，為防止不一樣系統(tǒng)軟件中間的影響，幾臺排風機或排煙離心風機同用土建工程排風風管時，在離心風機出入口應該安裝逆止閥。