殘疾人升降機(jī)的保養(yǎng)知識(shí)

　　日保護(hù)保養(yǎng)：

      1)檢查配重門鋼絲繩和導(dǎo)向輪有無(wú)磨損

　　2) 檢查油管、接頭、油缸部位有無(wú)滲油現(xiàn)象

　　3) 檢查一切行程開(kāi)關(guān)有無(wú)松動(dòng)

　　4)點(diǎn)動(dòng)升降機(jī)，檢查有無(wú)反常響聲

　　月保護(hù)保養(yǎng)：

       1)檢查滾輪、軸承等受力部位有無(wú)磨損，各個(gè)緊固件部位有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象

　　2)檢查一切行程開(kāi)關(guān)是否觸摸杰出

　　3)油缸是否漏油及有無(wú)電鍍層脫落現(xiàn)象

　　4)超載保護(hù)裝置動(dòng)作是否正常

　　5)電路銜接是否清潔，連線是否結(jié)實(shí)、作業(yè)是否正常

　　年保護(hù)保養(yǎng)：1)液壓油在升降機(jī)升到高時(shí)，油位是否高出吸油口40-50mm

　　2)液壓油是否蛻變，假如蛻變應(yīng)及時(shí)替換液壓油

　　3)清洗油路體系

　　4)檢查其它部位有無(wú)反?，F(xiàn)象

座椅電梯的安全性能

　　一、座椅電梯擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的安全帶，能輕易拉出并緊扣橫跨在腰間，保護(hù)人坐在椅子上不會(huì)摔下來(lái)。

　　二、在樓梯碰到障礙物時(shí)，裝設(shè)在腳踏板邊緣及臺(tái)架底部的感應(yīng)器便能立即反應(yīng)，將座椅式電梯安全穩(wěn)定的停止。

　　三、停電也不用擔(dān)心影響使用，因?yàn)轵?qū)動(dòng)電源用的是可心反復(fù)充電的電池。即使停電，充好的電也能確保電梯完整的上下樓。

　　四、多重設(shè)置很大限度保證安全。座椅式電梯不僅有安全帶，同時(shí)會(huì)配有重力感應(yīng)、紅外線感應(yīng)、安全觸點(diǎn)燈多重設(shè)置，多方位保證每位使用者的安全。

下樓梯或斜坡一直是困擾輪椅使用者或者殘疾者的難題，隨著斜掛式升降平臺(tái)的推出，這一難題現(xiàn)已經(jīng)得到了非常好的解決。

      無(wú)論室內(nèi)還是室外，斜掛式升降平臺(tái)都能自然和諧地融入周圍環(huán)境：無(wú)論私用還是公用，直梯或旋梯機(jī)電的斜掛式升降平臺(tái)都能為使用者提供的便捷與舒適，提高您生活的品質(zhì)。

      斜掛式升降平臺(tái)適用于所有的公共和私人場(chǎng)所，各種形狀的樓梯，不受樓梯結(jié)構(gòu)的限制。目前已成為各地高鐵、地鐵的首無(wú)障礙設(shè)備。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。其實(shí)升降機(jī)的安全保護(hù)一直做得很好，按照承載的人數(shù)而言，升降機(jī)的安全程度甚至超過(guò)了我們常見(jiàn)的各種交通工具。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。

駕駛室底框開(kāi)焊墜落事故 2011年，某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠底框墜落事故，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)1人當(dāng)亡。 事故經(jīng)過(guò)：此建筑工地施工接近尾聲，項(xiàng)目部準(zhǔn)備第二天拆除施工殘疾人升降平臺(tái)，安裝單位接到通知后，當(dāng)天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查施工殘疾人升降平臺(tái)，當(dāng)見(jiàn)到到吊籠底部時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹，為看清焊縫情況，二人向工地借了一個(gè)鋼錘敲擊駕駛室底框，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開(kāi)裂，當(dāng)即進(jìn)行電焊修補(bǔ)；然后又對(duì)第二個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框進(jìn)行敲擊檢查，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。希望相關(guān)的使用者去正規(guī)的廠家進(jìn)行購(gòu)買，切莫因小失大，造成不必要的損失。但施工殘疾人升降平臺(tái)使用到下午16:00左右，第二個(gè)吊籠上升到第20層時(shí)，駕駛室突然發(fā)生墜落，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)亡。